停車費成福州各商場“財源”　個別年收入近千萬

東南網7月15日訊（海峽都市報記者 袁麗群毛朝青）繼上月東二環泰禾廣場停車場啟動收費后，本月初，愛琴海購物廣場也宣布停車場對外收費。記者近日調查發現，目前福州萬寶商圈、金融街萬達、倉山萬達等各大綜合體停車場，均不再免費。

隨著商圈的培育成熟，以前不起眼的停車場收費，如今卻成了一塊可觀的收入。據知情人士透露，福州個別商場，一年光停車收入就逼近千萬元，中等水平的有七百萬左右，少的也有三五百萬元。

業績小幅下滑，停車費成補貼

記者走訪了解到，目前，福州各商圈停車收費，基本以小時計算，初始一般在每小時5~10元，超過時間再遞增，封頂80元左右。有些商場在活動期間，一定額度的消費可減免停車費。“停車場一天總收入是小幾萬，平均每輛車的停車費在20元左右。”王府井物業相關負責人表示。而萬象城相關負責人告訴記者，去年停車場收入逼近千萬元。

“商場的業績，大家有目共睹，持穩甚至小幅度的下滑非常正常，這時候，停車費是很好的補貼。”一業內人士透露，倉山萬達廣場停車場的面積，在福州數一數二，配有約2500個停車位，一年停車場收入逼近千萬，而其余商圈停車場基本都在1000個車位左右，也能輕輕松松收入幾百萬。

“福州各大商場、購物中心所有的停車收費加起來，一年四五千萬很容易。”上述人士表示，以截至2015年底，福州市區機動車保有量69.5萬輛為標準計算，相當于每輛私家車一年在福州商場花的停車費是50多元，也并不算夸張。

不過，以上數據，記者試圖向權威人士證實，但對方以涉及商業機密為由婉拒。

停車場好賺錢，商家樂意投錢升級

記者注意到，各大商場停車場收費了，硬件也在不斷更新。幾年前，花兩三萬元購買一套收費系統，再配備幾個保安，坐等收錢就夠了，現如今，商場的停車系統也配備了很多高科技的設備。

“商場停車系統還會有幾次升級，車牌能自動識別，也能自助繳費，之后考慮增加尋車系統。”一商場負責人介紹，停車場是否方便，已成為顧客選擇商場的重要條件之一，所以，愿意投錢改造。