福州紅星國際晶品小區裝航空障礙燈 業主被閃到失眠

應規劃部門要求 小區裝航空燈

記者從中國民用航空福建安全監督管理局了解到，一般情況下，在機場附近或者距離航線較近的區域，建筑高度超過45米的建筑物必須安裝航空障礙燈，而且這些障礙燈的安裝及排列都有講究，要保證從各個方向都能立即觀察出高層建筑的周圍輪廓，以便于夜間飛機駕駛員的識別。如果樓太高，樓層中間也要安裝航空障礙燈。

“需不需要安裝，要看樓房的高度、和機場的距離等因素，如果是城區高樓比較密集的地方，又沒有高出周圍建筑物太多的話，樓層中間的障礙燈有時也可以不用安裝。”工作人員解釋說。

昨日下午，記者也將相關情況反映給了該小區所在的福建紅星美凱龍物業服務有限公司。一名周姓經理告訴記者，這些航空障礙燈，是一個多星期前，應規劃部門的要求安裝的，周日晚上才開始亮起。因為小區中有不少樓層是復式樓，每層樓高達到4米多，所以30多層的小區事實上相當于一般小區的40多層，所以除了頂層，中間樓層的位置也被要求安裝。“我們中間已經安裝了規范中低強光的燈，但是因為是航空障礙燈，還是會比較亮。”

物業：整改方案出來前 航空燈要開啟

“主要是為了安全考慮。”小區物業周經理告訴記者，近來，市區的飛行物越來越多，除了去年投入使用的警用直升機等，小區周邊也出現了越來越多的無人航拍機。“航拍機有的時候會飛到小區里，好幾次都差點撞了，很危險。”

周經理也表示，航空障礙燈安裝后，確實有一些業主反映影響夜間休息。“因為小區在設計的時候，為了采光好，樓與樓之間采用了三角形的排列方式，所以裝在小區中間樓層的障礙燈的燈光會投射到對面業主的家里。”周經理表示，他們已經把相關情況反映給規劃部門。不過出于安全考量，在部門前來查看之前，還是得開啟航空障礙燈。