二手車限遷令或強(qiáng)制取消 部分車型“觸電”漲價(jià)

福州晚報(bào)6月28日訊（首席記者江海）關(guān)于二手車限遷政策解除的討論近期持續(xù)升溫，據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)權(quán)威人士消息，本月末取消二手車限遷的政策將在各地強(qiáng)制執(zhí)行。關(guān)于強(qiáng)制執(zhí)行的具體方式等細(xì)節(jié)目前還不得而知，但這個(gè)消息無疑會(huì)再度掀起二手車市場的熱潮。

二手車“限遷令”

本周或強(qiáng)制取消

市民如果從外地買一輛二手車，想遷移到福州，需要滿足一定條件。

根據(jù)《福州市人民政府關(guān)于實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》，本市禁止轉(zhuǎn)入摩托車、微型載客汽車、中型（含）以上載客汽車、營運(yùn)類汽車（含營運(yùn)轉(zhuǎn)非營運(yùn)）及所有載貨汽車和掛車（均包含純電動(dòng)車型）。2016年4月1日起，轉(zhuǎn)入本市的所有車輛須符合“國Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)要求，且符合機(jī)動(dòng)車環(huán)保車型核準(zhǔn)目錄規(guī)定、出廠日期6年（含）以內(nèi)（以月份為準(zhǔn)）。海關(guān)進(jìn)口車輛發(fā)動(dòng)機(jī)型號不在環(huán)保車型目錄的，及車輛出廠日期在國家規(guī)定“國Ⅴ”排放標(biāo)準(zhǔn)審批日期之前的，須符合機(jī)動(dòng)車出廠日期5年（含）以內(nèi)（以月份為準(zhǔn)）。

這項(xiàng)規(guī)定并不是福州獨(dú)有，而是在全國普遍存在。追溯二手車限遷政策的由來，可以從八年前說起。業(yè)內(nèi)人士稱，當(dāng)時(shí)北京舉辦奧運(yùn)會(huì)，考慮到對環(huán)境的影響，對外地遷入北京的二手車輛設(shè)置了嚴(yán)格準(zhǔn)入門檻，此后，河北、上海等省市紛紛效仿，最終這一政策幾乎在全國推行。

3月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》（簡稱“國八條”），要求各地不得制定實(shí)施限制二手車遷入的政策，除了京津冀、長三角和珠三角的9個(gè)城市以外，已經(jīng)實(shí)施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。

不過，由于涉及多方利益，截至6月22日，全國近300座限遷城市中，僅少數(shù)宣布解除對二手車的限遷。對此，中國汽車流通協(xié)會(huì)人士透露，到本月末，取消二手車限遷的政策將在各地強(qiáng)制執(zhí)行。

部分車型“觸電”

售價(jià)或高一倍

取消限遷政策，對二手車市會(huì)帶來哪些影響？

“對二手車市場最直觀的影響便是二手車的流通性增強(qiáng)。”福建省二手車流通行業(yè)協(xié)會(huì)人士表示，一旦限遷政策被取消，將大大刺激二手車市場，特別是利好一些國二、國三等低排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，如果政策落實(shí)到位，二手車交易量可能占到汽車保有量的9%～10%。這樣，二手車價(jià)格有望上漲，不少車主賣掉原來的車后，會(huì)選擇購買新車，對新車交易也有積極作用。

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)車商在獲取用戶信息和精準(zhǔn)分析用戶需求上喪失了優(yōu)勢，二手車電商企業(yè)則在二手車領(lǐng)域脫穎而出。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前很多福州車主都認(rèn)為通過中介售車會(huì)使得自己的收益減少，因此，“個(gè)人賣給個(gè)人，平臺負(fù)責(zé)檢測，無中間商賺差價(jià)”的二手車直賣模式受到用戶青睞。

“限遷令”解除后，二手車電商將迅速發(fā)展，本地車主可將自己的車輛經(jīng)過平臺檢測后，直接賣給內(nèi)陸區(qū)域二三線城市的消費(fèi)者，有些車型的售價(jià)可能比現(xiàn)在高一倍。