福州通湖路3年內第3次開挖 只剩一個車道人車混行

　　通湖路靠近道山路的路段圍擋之后，只剩下一條很狹窄的車道

水務部門稱供水改造緊迫

為何通湖路要如此密集地破路呢？據了解，目前的施工單位是福州市水務工程公司。項目負責人告訴記者，該工程一是增加三坊七巷的整體消防水壓，二是提升該片區供水水質。

“其中，水壓的問題比較迫切，在近期發現這一問題之后，需要盡快處理。”該負責人告訴記者，所以相關部門才盡早啟動了這一工程。而根據福州相關規定，大修的道路竣工后，三年內不得挖掘。記者從福州市政工程管理處獲悉，這項施工已經過相關的破路審批，之所以允許通湖路再次開挖，“主要也是考慮到工程的緊迫性”。

對于施工何時能夠完成，上述負責人表示，此前的高考、中考他們都停止了施工，在一定程度上影響了工期，他們將力爭在8月底之前完成施工，還路于民。

快刀短評

部門協調真那么難？

福州明文規定,道路大修竣工后3年內不得開挖，為何屢成空文？不同部門之間的協調，真的那么難嗎？

馬路不停地“開膛破肚”已成城市的頑疾，久為市民所詬。此番通湖路再開挖，竣工以后不知道還會不會又冒出個“迫切問題”，讓有關部門再“破格”批準。從各個部門的角度看，你的工程也許很重要，但老百姓確實經不起折騰。

福州規定，道路大修，之前應公示，所牽涉的管線所屬單位，應主動與建設方聯系，以統籌安排，避免重復施工。而通湖路去年管網改造時，“白改黑”為何不同時進行？

部門協調，統籌安排，如果僅從部門角度考慮，也許很難，如果為市民著想，那就不難。更何況，既然有相關法規，就該依從！（劉虎）