合福高鐵開通一周年側(cè)記：“高鐵 ”生活因你而變

新華網(wǎng)福州6月27日電（林嘉琦）2016年6月28日，帶著速度與激情、夢想與希望的合福高鐵1歲了。

在過去的一年里，合福高鐵閩贛段共計(jì)發(fā)送旅客1340萬人次，單日最高發(fā)送旅客6.8萬人次。

從此，貼地飛行的“和諧號(hào)”動(dòng)車，載著福建、安徽、江西三省快速邁入高鐵新時(shí)代，也深刻地改變著閩贛皖人民的生活。

“高鐵+出行”：省際同城生活不再是夢想

在福建，半個(gè)小時(shí)，相鄰城市間自由轉(zhuǎn)換；3個(gè)小時(shí)，長三角地區(qū)和長江中部城市群展現(xiàn)面前；6個(gè)小時(shí)，便可踏上京津冀地區(qū)的土地。高鐵拉近了城市間的距離，讓彼此之間的交流也越來越熱絡(luò)。

南昌鐵路局客運(yùn)部門負(fù)責(zé)人介紹，合福高鐵開通后，福州、南昌至合肥最快鐵路旅行時(shí)間分別由原來近8.5小時(shí)、7小時(shí)壓縮至4小時(shí)左右，南昌至貴陽全程運(yùn)行時(shí)間由原來的18.5小時(shí)壓縮至5小時(shí)，南昌、福州、合肥、貴陽省會(huì)城市形成“5小時(shí)交通圈”，省際同城生活不再是夢想。

張華富，一個(gè)在上饒打拼的武夷山人，對此感觸頗深。“以前上饒到武夷山要3個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在只要20幾分鐘，這和坐公交車回家沒什么區(qū)別。”張華富說，由于父母在武夷山，兄長在福州做生意。高鐵開通前，他們兄弟只能逢年過節(jié)回家探望父母，而現(xiàn)在他只要稍有閑暇就可以回家，一家人就好像生活在一座城市中。

福州市民徐先生在福州置業(yè)，在南昌上班，每個(gè)周末往返于兩座城市，“周五下班，晚上乘7點(diǎn)多的高鐵，3個(gè)多小時(shí)就到福州，回家和妻子、小孩在一起的時(shí)間有2天，周天晚上再回南昌。”像徐先生這樣，實(shí)現(xiàn)“兩城一家”夢想的人有不少。

不僅如此，合福高鐵的開通還結(jié)束了武夷山、建甌、南平等地不通高鐵的歷史，婺源、德興、五府山等地也從“手無寸鐵”跳入“高鐵時(shí)代”，徹底改變了當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂蟹绞健?/p>

一年來，為了滿足旅客出行需求，鐵路部門3次調(diào)整合福高鐵運(yùn)行圖，從初期每天開行43對列車逐步增加至目前52對列車。如今，旅客經(jīng)合福高鐵，可方便快捷到達(dá)北京、上海、天津、長沙、合肥、徐州、廣州、貴陽、濟(jì)南等中國主要城市。一張快速通達(dá)的鐵路網(wǎng)正在張開，閩贛皖三省人們出行更為便捷。