榕尤溪洲橋頭一協管員辛勤工作3年 被稱人工紅綠燈

　　林興仁指揮交通。

福州晚報6月21日訊（記者 魏旸艷 葉智勤/文 葉誠/攝）每天上下班高峰期，在尤溪洲大橋江濱西大道下橋處，都能看到一名協管員，汗流浹背地在車流中穿行。他啞著嗓子，一會提醒車輛“稍微等等”，一會指揮電動車停下“讓車先走”。

他叫林興仁，在這個被市民吐槽“設計太不合理”的尤溪洲大橋橋頭，當了3年協管員。他設計過帶滾輪的護欄，用自己獨有的交通指揮手勢，讓北橋頭少了一些危險，多了幾分秩序，被不少網友親切地稱為“人工紅綠燈”。

讓人頭疼的橋頭

他獨自干了三年

記者從臺江區交警大隊了解到，因一些遺留問題，尤溪洲大橋的設計本是只給機動車通行，隨著非機動車的增加，問題日益突出，也讓相關部門頭疼。若在江濱西大道下橋處設置紅綠燈，與三縣洲大橋處的紅綠燈距離太近，容易交通堵塞；若設置斑馬線，市民過馬路后面對的是堤壩式的下坡綠化帶，根本沒有非機動車道可走。

57歲的協管員林興仁就在這個令人頭疼的路口獨自工作了3年。昨日17時許，記者在現場看到，林興仁的警輔制服全部汗濕，他攔住排成長龍的小車，看司機有點著急，啞著嗓子通過麥克風大聲安撫：“他們等很久了，你們稍微再等等。”他也會對電動車騎手說：“稍等稍等，讓小車先過。”高峰時段，不到30秒車輛就排成長隊，5分鐘內，他需要來回奔走六七趟，不停揮動雙手指揮。機動車與非機動車混行的道路，在他的管理下井然有序。