福州"接二連三"要道馬鞍山隧道動建 洪山橋拓改啟動

　　馬鞍山隧西嶺互通大道已開始動工。

福州晚報6月17日訊（記者 張秀冰 李錦清/文陳建國/攝）福州西嶺互通接線工程最重要的部分——馬鞍山隧道啟動建設，靠三環(huán)一側隧道率先開工。

同時，備受市民關注的洪山橋拓寬改建工程已經啟動，施工期間目前洪山橋所在位置的過江交通不會中斷。

馬鞍山隧道

北側三洞門成形

馬鞍山隧道全長約700米，起于軟件大道，穿越馬鞍山，再通過多條匝道分別與西嶺互通預留匝道和三環(huán)輔路連接。隧道共有4個單洞，包括2個主洞、2個輔洞。

隧道主洞通過軟件大道、軟件園的C匝道、H匝道和J匝道上跨軟件大道后，穿過馬鞍山，連接至西嶺互通預留的A匝道、C匝道、E匝道和H匝道，從而實現銅盤路、軟件大道、軟件園與繞城高速路的連接。

A匝道：閩侯往福州方向，由繞城高速路右線匝道接入H匝道，寬8.5米~9米，長426.76米。

C匝道：福州往閩侯方向，從軟件大道起坡上跨軟件大道、馬鞍山隧道輔路交叉口，寬10.75米，長1.828公里。

E匝道：福州往連江方向，由C匝道接入繞城高速路右線，寬8.5米，長292.91米。

H匝道：連江往福州方向，由繞城高速路左線接入銅盤接線，車輛可從該匝道下至軟件園道路，然后通過軟件大道、銅盤路進入市區(qū)，寬10.75米，長1.096公里。

I匝道：是三環(huán)輔路上下機場高速二期匝道，起于已修建的繞城高速路西嶺互通F匝道，由南向北迂回，下穿繞城高速路左右線，而后向西接入已修建的繞城高速路西嶺互通的H匝道，長0.789公里，寬10米。

J匝道：起于軟件園道路，止于C匝道，寬8.5米，長268.39米，軟件大道接線部分長約290米。

隧道輔洞主要連接軟件大道和三環(huán)輔路，然后通過三環(huán)輔路與西嶺互通增設的I匝道，實現與機場高速路的連接。

昨日記者在馬鞍山隧道北側（即靠三環(huán)路一側）看到，計劃建設的4個單洞中，已有3個洞門成形。