福州打造“鐵陸空”綜合運輸體系 道路客運升級

　　華威客運站試點城市值機項目。

福州日報6月12日訊（記者 謝星星/文葉義斌/攝）近年來，動車、高鐵和民航業實現跨越式發展，福州機場去年底躋身千萬級機場行列，相比之下，道路客運的黃金時期則一去不復返。在老百姓出行方式大變更的背景下，如何發揮道路客運的優勢，打造便捷、利民的“鐵陸空”銜接，我市道路運輸行業管理部門正在積極行動。

市道管處以“鐵陸空”接駁運輸為切入點，積極引導福建空港快線運輸有限公司轉變觀念，調整發展思路，充分發揮自身優勢，主動融合到綜合交通運輸體系中，通過創造優質服務實現道路客運行業轉型升級。

機場專線覆蓋全省

市場分擔率高達36%

去年，福州機場旅客吞吐量突破1000萬人次，成功躋身國內大型機場行列，預計至2020年將突破2000萬人次，屆時將成為國家級門戶樞紐機場。民航業的迅速發展，為福州市區往返機場的道路客運建設提供了有利條件。“引導布局是關鍵，科學分析客流流向和特點，再判斷市場需求從而擴展機場運輸專線，才能真正做到便民。”市道管處相關負責人說。

在市道管處的支持引導下，福建空港快線公司積極拓展市場，不斷完善機場專線、點布局。截至目前，機場專線已向福州各縣（市）以及周邊地市延伸，形成了以福州市區為中心向外輻射，覆蓋各縣（市）及周邊市區的線網格局。

據了解，目前福州市區有9條機場專線，覆蓋了汽車站、商圈等人流密集區域，以前往返機場僅有阿波羅酒店至機場一條專線，旅客不得不選擇私家車或出租車等方式出行的局面不復存在。另外，我市還開通了福清、連江、平潭、羅源、永泰以及南平、莆田、寧德、福安、霞浦10條縣際、市際機場專線，綠色環保的公共交通大大方便了旅客出行。

昨日上午，記者隨市道管處工作人員前往阿波羅酒店乘車點，最快10分鐘一班的發車密度十分便民，旅客乘車秩序良好。“不到一個小時就可以到機場，發車速度也很快。”記者采訪發現，大部分旅客對機場專線滿意度很高。另外，隨著福州機場陸路客運專線網絡的不斷完善，機場專線的交通分擔率也逐年穩步提升，由2005年的24%左右持續上升至2015年的36%，處于全國機場地空聯運業領先地位。

整合客運資源

打造綜合運輸服務體系

除了全面布局，市道管處還針對鐵路銜接航空旅客數量激增現狀進行精準定位，并整合客運資源打造綜合運輸服務體系。記者了解到，汽車北站自2012年開通機場專線以來，客運量逐年快速增長，2015年年客運量達到39.79萬人次，日均接駁乘機旅客1090人次，同比增長31.45%。同時，福州火車南站機場專線客流量也以每年50%的速度遞增。

如何讓現有的客運資源發揮更大的作用？市道管處近期精準定位至福州火車站北廣場片區。“華威汽車客運站緊鄰北廣場，旅客從火車站出口至客運站內不到5分鐘，此站又毗鄰三環快速，還可輻射福州主城區北部大部分區域及五四北區域。”市道管處相關負責人說，此站還集班線、公交、出租車客運等多種公共交通方式于一體，具備了“鐵陸空聯運”無縫銜接的條件。

值得關注的是，我市計劃在華威客運站試點城市值機項目，為旅客提供機場問詢、航線查詢、值機辦理、機場巴士、行包托運、機場安檢綠色通道等一站式乘機服務。記者昨日在華威客運站看到，值機相關設備已入場，目前還在陸續完善，近期即可投用。

“互聯網 ”

為旅客提供智能服務

除了采取一系列便民新舉措，市道管處還堅持服務為王的理念，多方引導福建空港快線公司提升服務。記者昨日在各個乘車點看到，該公司配置了大、中、小等不同車型的客運車輛，更計劃升級車內配置，打造更舒適座椅，將國際化的服務品質由空中延伸至地面。

同時，市道管處還引導機場專線在車廂融入福州元素和地域文化，提供形式多樣的個性化服務。“今后每輛車上都會播放反映福州風土人情、地域風貌的影像圖片，還會隨車配備介紹福州特色景點、美食。”該公司工作人員介紹說，旅客一上車就能感受到福州深厚的文化底蘊。

值得一提的是，市道管處還結合市場新態勢，鼓勵福建空港快線公司創新服務方式，借助“互聯網 ”為旅客提供智能服務。據了解，福建空港快線公司計劃在年內建設“乘機約我”APP手機應用平臺，為旅客提供車票查詢預訂、包車預訂、遺失物品查詢、在線客服等線上服務。同時，還將與知名網絡交通平臺合作，充分利用其龐大的網絡渠道資源，為乘機旅客提供精準的交通出行服務。