福州打造“鐵陸空”綜合運輸體系 道路客運升級

　　華威客運站試點城市值機項目。

福州日報6月12日訊（記者 謝星星/文葉義斌/攝）近年來，動車、高鐵和民航業實現跨越式發展，福州機場去年底躋身千萬級機場行列，相比之下，道路客運的黃金時期則一去不復返。在老百姓出行方式大變更的背景下，如何發揮道路客運的優勢，打造便捷、利民的“鐵陸空”銜接，我市道路運輸行業管理部門正在積極行動。

市道管處以“鐵陸空”接駁運輸為切入點，積極引導福建空港快線運輸有限公司轉變觀念，調整發展思路，充分發揮自身優勢，主動融合到綜合交通運輸體系中，通過創造優質服務實現道路客運行業轉型升級。

機場專線覆蓋全省

市場分擔率高達36%

去年，福州機場旅客吞吐量突破1000萬人次，成功躋身國內大型機場行列，預計至2020年將突破2000萬人次，屆時將成為國家級門戶樞紐機場。民航業的迅速發展，為福州市區往返機場的道路客運建設提供了有利條件?！耙龑Р季质顷P鍵，科學分析客流流向和特點，再判斷市場需求從而擴展機場運輸專線，才能真正做到便民?！笔械拦芴幭嚓P負責人說。

在市道管處的支持引導下，福建空港快線公司積極拓展市場，不斷完善機場專線、點布局。截至目前，機場專線已向福州各縣（市）以及周邊地市延伸，形成了以福州市區為中心向外輻射，覆蓋各縣（市）及周邊市區的線網格局。

據了解，目前福州市區有9條機場專線，覆蓋了汽車站、商圈等人流密集區域，以前往返機場僅有阿波羅酒店至機場一條專線，旅客不得不選擇私家車或出租車等方式出行的局面不復存在。另外，我市還開通了福清、連江、平潭、羅源、永泰以及南平、莆田、寧德、福安、霞浦10條縣際、市際機場專線，綠色環保的公共交通大大方便了旅客出行。

昨日上午，記者隨市道管處工作人員前往阿波羅酒店乘車點，最快10分鐘一班的發車密度十分便民，旅客乘車秩序良好。“不到一個小時就可以到機場，發車速度也很快。”記者采訪發現，大部分旅客對機場專線滿意度很高。另外，隨著福州機場陸路客運專線網絡的不斷完善，機場專線的交通分擔率也逐年穩步提升，由2005年的24%左右持續上升至2015年的36%，處于全國機場地空聯運業領先地位。