福州治堵取得階段性進展 近兩月抓拍37萬起違法

福州日報6月7日訊（記者王元鍇）4月初，一場為期三年的治堵攻堅戰在福州打響。通過借鑒國內外大城市交通管理經驗、堅持依靠群眾、標本兼治和科技創新，福州市打出治堵“組合拳”。目前，隨著學校、醫院周邊解堵舉措陸續落實到位，信號燈智能控制平臺等科技治堵“神器”相繼投用，福州市整治城區交通擁堵工作取得階段性進展。

“微循環”打通“毛細血管”

學校醫院周邊堵情明顯緩解

學校與醫院周邊，一直是城區交通的易堵點，烏山小學、省婦幼保健院等節點，一直是令交警部門和市民撓頭的所在。在此次治堵攻堅戰中，福州市公安局交警支隊通過借鑒國內外城市交通管理經驗，結合本地實際引入交通“微循環”概念，疏通城區交通“毛細血管”。

“如果將城區比作人體，市區主干道就是大動脈，主干道網絡以外的窄巷、小街以及便道等道路則是毛細血管。毛細血管堵塞，同樣會造成大麻煩。”福州市交警支隊治堵辦相關負責人說，經過詳細的調研及反復論證，在社區居民及相關單位的建言獻策下，烏山小學、省婦幼保健院與南街街道三地聯動，綜合治堵，形成數個“微循環”。5月24日，三坊七巷景區周邊道山路等7條道路實施單向通行，創下了福州市一天內調整道路交通通行的記錄，一舉破解了困擾福州多年的三坊七巷周邊交通秩序混亂的問題。

如今，隨著省婦幼保健院、協和醫院、兒童醫院、烏山小學、鼓二小、錢塘小學等地周邊解堵措施陸續實施，周邊道路交通狀況得到了明顯改善。

科技治堵顯威力

日抓拍交通違法近萬起

有了交通“微循環”疏導“毛細血管”，如何解決城區主干道路網高峰期因車流量巨大導致的擁堵？這很大程度上要靠交通信號燈來實現。市交警支隊歷時一年自主研發的信號燈智能控制平臺將往日孤立的信號燈串聯起來，成為治理城區交通擁堵的一件利器。

通過智能平臺的多路口控制、勤務預案控制等功能，警方可對一條道路的多個路口實行一鍵式遠程控制，實現全線綠燈通行，從而達到迅速疏解交通的效果。福州市已有40條道路、16個路段共246個信號燈路口設置了綠波通行信號，綠波協調設置率達54.42%。

除了一鍵式控制功能外，新系統還可根據流量自動智能調控信號燈配時。只需在城區信號燈路口的每個導向車道內設置流量檢測器，信號燈智能平臺就能實時自動采集、統計和分析交通流量，繼而根據交通流量實時自動優化路口信號燈綠燈時間。

在完善城區交通信號燈功能的同時，市交警支隊還研發出三大抓拍系統，藉此整治城區顯見性交通違法行為。警方負責人介紹，行人及非機動車闖紅燈是城區主要交通亂象之一，以往大多只能依靠警輔和志愿者勸導，效果甚微。此次治堵攻堅戰中投入使用的行人及非機動車闖紅燈抓拍系統，很容易就能確認違法者身份，再通過媒體曝光等手段，對行人及非機動車闖紅燈行為形成威懾。目前福州市已有21處路口設置了行人抓拍闖紅燈探頭。同樣，以往只能依靠肉眼識別的違法使用遠光燈行為，通過遠光燈抓拍系統，可輕易實現認定及抓拍功能。此外，市區亂鳴笛抓拍系統目前正在調試，屆時市區亂鳴笛行為將無所遁形。

據介紹，在福州市治堵工作中，交警部門充分利用監控抓拍系統，非現場抓拍從原來的每天1000起左右增加至近萬起。自4月11日至今，共抓拍交通違法37萬起。

治理與疏導并舉

治堵還要靠群眾

交通“微循環”再順暢，科技治堵再給力，道路上難免會有交通事故。高峰時段，小事故不及時撤離是城區交通致堵的原因之一。除事故車輛賴路造成擁堵外，群眾圍觀也容易引發二次事故，加劇擁堵。如今，隨著交警部門不斷加大“輕微交通事故快撤快處快賠”宣傳力度，“快撤快處”理念已漸入人心。

2013年至今，福州市已建設了三個快處中心，分別位于鼓樓、晉安和倉山。每個快處中心均有轄區交警和數十家保險公司入駐，為市民提供“一站式”服務。

另據警方介紹，為實現快速疏堵，福州市交警支隊在城區最為擁堵的西北二環投入40名騎警及10輛拖車。一旦發生擁堵，可第一時間趕到現場處理。

此外，市區交通違法行為舉報獎勵系統已于5月18日上線，市民可通過手機或者登錄網頁舉報界面，舉報“烏賊車”、加塞和亂掉頭等亂象。通過全民參與，彌補警力不足。據交警部門介紹，隨手拍活動開展以來，市民踴躍參與，舉報交通違法行為成為常態，為福州市全面打贏治堵攻堅戰奠定了堅實的群眾基礎。

警方呼吁，當前福州市正在全力治堵，治堵與每一個交通參與者息息相關，希望大家從我做起、從小事做起，主動加入治堵行動中來。