福州治堵取得階段性進(jìn)展 近兩月抓拍37萬起違法

除了一鍵式控制功能外，新系統(tǒng)還可根據(jù)流量自動智能調(diào)控信號燈配時。只需在城區(qū)信號燈路口的每個導(dǎo)向車道內(nèi)設(shè)置流量檢測器，信號燈智能平臺就能實時自動采集、統(tǒng)計和分析交通流量，繼而根據(jù)交通流量實時自動優(yōu)化路口信號燈綠燈時間。

在完善城區(qū)交通信號燈功能的同時，市交警支隊還研發(fā)出三大抓拍系統(tǒng)，藉此整治城區(qū)顯見性交通違法行為。警方負(fù)責(zé)人介紹，行人及非機動車闖紅燈是城區(qū)主要交通亂象之一，以往大多只能依靠警輔和志愿者勸導(dǎo)，效果甚微。此次治堵攻堅戰(zhàn)中投入使用的行人及非機動車闖紅燈抓拍系統(tǒng)，很容易就能確認(rèn)違法者身份，再通過媒體曝光等手段，對行人及非機動車闖紅燈行為形成威懾。目前福州市已有21處路口設(shè)置了行人抓拍闖紅燈探頭。同樣，以往只能依靠肉眼識別的違法使用遠(yuǎn)光燈行為，通過遠(yuǎn)光燈抓拍系統(tǒng)，可輕易實現(xiàn)認(rèn)定及抓拍功能。此外，市區(qū)亂鳴笛抓拍系統(tǒng)目前正在調(diào)試，屆時市區(qū)亂鳴笛行為將無所遁形。

據(jù)介紹，在福州市治堵工作中，交警部門充分利用監(jiān)控抓拍系統(tǒng)，非現(xiàn)場抓拍從原來的每天1000起左右增加至近萬起。自4月11日至今，共抓拍交通違法37萬起。

治理與疏導(dǎo)并舉

治堵還要靠群眾

交通“微循環(huán)”再順暢，科技治堵再給力，道路上難免會有交通事故。高峰時段，小事故不及時撤離是城區(qū)交通致堵的原因之一。除事故車輛賴路造成擁堵外，群眾圍觀也容易引發(fā)二次事故，加劇擁堵。如今，隨著交警部門不斷加大“輕微交通事故快撤快處快賠”宣傳力度，“快撤快處”理念已漸入人心。

2013年至今，福州市已建設(shè)了三個快處中心，分別位于鼓樓、晉安和倉山。每個快處中心均有轄區(qū)交警和數(shù)十家保險公司入駐，為市民提供“一站式”服務(wù)。

另據(jù)警方介紹，為實現(xiàn)快速疏堵，福州市交警支隊在城區(qū)最為擁堵的西北二環(huán)投入40名騎警及10輛拖車。一旦發(fā)生擁堵，可第一時間趕到現(xiàn)場處理。

此外，市區(qū)交通違法行為舉報獎勵系統(tǒng)已于5月18日上線，市民可通過手機或者登錄網(wǎng)頁舉報界面，舉報“烏賊車”、加塞和亂掉頭等亂象。通過全民參與，彌補警力不足。據(jù)交警部門介紹，隨手拍活動開展以來，市民踴躍參與，舉報交通違法行為成為常態(tài)，為福州市全面打贏治堵攻堅戰(zhàn)奠定了堅實的群眾基礎(chǔ)。

警方呼吁，當(dāng)前福州市正在全力治堵，治堵與每一個交通參與者息息相關(guān)，希望大家從我做起、從小事做起，主動加入治堵行動中來。