福州新區建設持續"升溫" 上百重點項目加緊推進

　　快速發展中馬尾城區

福州晚報6月7日訊（記者 張旭/文石美祥/攝）濱海大通道、東部快速通道二期、軌道交通6號線、福平鐵路……進入6月，隨著高溫而來的是城市建設的熱度，通過基礎設施建設，福州新區藍圖逐漸清晰。

從福州市區出發，只需45分鐘就可抵達剛建成通車的濱海大通道長樂段一期工程——梅花鎮三沙灣至湖南鎮南北澳段。濱海大通道長樂段是長樂市自籌資金、先行啟動建設的路段之一，起點在三分洲（瑯岐大橋北端），終點在松下鎮與福清交界處，全長64.2公里，逾三分之二的路段已建成通車，剩余在建路段確保在2017年建成通車。

“這里是一處未開發的處女地，是休閑度假的好地方，通車后吸引了不少攝影愛好者，還有年輕人來拍攝婚紗照。”負責濱海大通道長樂段建設的相關人士表示，濱海大通道長樂段主車道為雙向六車道，規劃時速60公里，沿途每300米~500米就有一處人行臺階可走進沙灘，還配設了停車場，人行觀光道長2.2公里，是集交通、防洪防潮、旅游觀光為一體的道路工程。

連接福州經濟動脈的濱海大通道牽動人心，不久前剛獲批的軌道交通6號線也將對福州新區建設起到引導和支撐作用。軌道交通6號線遵循“東進南下，沿江向海”的空間發展戰略，串聯并支撐了福州新區的三江口核心區、啟動區、長樂主城區、濱海新城、空港新城等重要組團，起于海峽國際會展中心，止于長樂國際機場，全長40.5公里，共設站20座。

濱海大通道和軌道交通6號線只是兩年來福州新區加速崛起的一個縮影。在這片熱土上，上百個重點項目正如火如荼地建設：串聯馬尾和倉山的馬尾大橋主橋8月可完成樁基工程，明年12月全線建成通車；濱江路岐洋段正在進行隧道工程和路基工程施工；福清核電2號機組首次并網成功，具備發電能力；倉山環站新城、福州4G三期網絡覆蓋提升工程、魁岐片安置房等數十個項目已按計劃開工建設……

“十三五”期間，福州市初步安排福州新區重點項目391項，年度計劃投資約1600億元，爭取新區完成固定資產投資3000億元，主要用于推進福州新區濱海大通道、東部快速通道二期、道慶洲大橋、馬尾大橋、環南臺島濱江休閑路、江涵大橋等一批重大交通設施，新區供電供水排水、生態環衛等基礎設施體系，教育、醫療、消費等城市配套設施，三江口、閩江口、濱海新城、福清灣、江陰灣等五大城市功能組團，臨空經濟區、閩臺（福州）藍色經濟產業園、江陰工業集中區等一批重大園區建設。