福州尤溪洲環島拆除后 四方向各有6車道進路口

東南網5月20日訊（海峽都市報記者 陳恭璋/文 包華/圖）

關注理由 作為福州城區一項重要的解堵措施，尤溪洲環島近日已拆除完畢，改為十字路口。據介紹，改造前，路口兩端距離有100多米；改造后，此處成為市區最大的十字路口，路口兩端距離接近80米。

如此大的路口，車道如何設置？如何避免一個方向的車輛還未駛離路口，另一方向的車輛又匯入，造成擁堵？昨日，海都記者采訪了相關部門。

路口將“大瘦身”

昨日，海都記者在現場看到，此處已變為超大路口，路口的渠化島正在進行圍擋施工。據現場的圍擋測算，記者發現，路口明顯往中心延伸了不少。

現場人士介紹，在拆除前，尤溪洲環島的花圃直徑是80米，加上外圍行車道，路口兩端的距離至少110米。若直接改為十字路口，因路口區域太大，很容易出現一個方向的車輛還未駛離路口，另一方向的車輛又匯入，造成擁堵。因此，該路口將進行“大瘦身”，無論是四個方向的車輛停止線，還是周邊的人行道，均往路口中間推進。

據介紹，即便“瘦身”，該路口仍是福州市區目前最大的十字路口。