福州多舉措治堵 避開(kāi)五四、二環(huán)堵點(diǎn)四線路可繞行

　　昨日，小長(zhǎng)假返城高峰，五四路省體段再次出現(xiàn)擁堵

東南網(wǎng)5月3日訊（海峽都市報(bào)記者 陳恭璋/文 毛朝青/圖 通訊員 榕交警)

關(guān)注理由 今年，福州打響“治堵”戰(zhàn)役，有關(guān)部門(mén)先后出臺(tái)一系列治堵舉措。海都記者昨日從福州市交警支隊(duì)獲悉，通過(guò)研判福州公安智能交通控制中心近幾年大數(shù)據(jù)，交警部門(mén)篩選出中心城區(qū)12處易堵路段（路口），今年將逐一破解。其中，通行量最大、堵情最突出、社會(huì)關(guān)注度最高的西北二環(huán)10公里道路是重點(diǎn)。

昨日，交警部門(mén)公布市區(qū)最大堵點(diǎn)五四二環(huán)路口治堵方案，設(shè)計(jì)四條繞行線路。此外，在擁堵時(shí)段，還將視實(shí)際情況，臨時(shí)封閉三環(huán)路西往南進(jìn)琴亭高架橋匝道（進(jìn)城方向），駕駛?cè)丝砂疵窬笓]和交通指引牌，從化工路等繞行。

西北二環(huán)路 均呈“12小時(shí)高峰”

據(jù)交警人士介紹，在福州中心城區(qū)12處易堵路段（路口）中，西北二環(huán)路（金雞山隧道—銅盤(pán)高架橋—象山隧道—黎明高架橋—尤溪洲大橋）10公里道路將作為排堵保暢的重點(diǎn)。

其中，北二環(huán)路連接五四北與三環(huán)，是城區(qū)北向進(jìn)出城最便捷通道，24小時(shí)斷面雙向流量達(dá)13萬(wàn)輛，高峰小時(shí)流量接近10000輛，飽和度達(dá)到1.13，呈現(xiàn)“12小時(shí)高峰”。特別是五四二環(huán)路口，高峰小時(shí)流量達(dá)到6912輛，超過(guò)設(shè)計(jì)通行能力1600輛，飽和度達(dá)到1.3。隨著五四北片區(qū)居民入住率不斷提高及大型綜合體商圈形成，通行環(huán)境還在不斷惡化。

西二環(huán)路交通壓力也不小，24小時(shí)斷面雙向流量達(dá)到15萬(wàn)輛，高峰小時(shí)流量接近11000輛，飽和度達(dá)到1.25，呈現(xiàn)“12小時(shí)高峰”，沿線二環(huán)路工業(yè)路口、二環(huán)路烏山路口、二環(huán)路楊橋路口高峰小時(shí)流量均大于5000輛，飽和度在1.1~1.3。