榕擬新增優化公交線20條 金山往馬尾不用再轉車

福州新聞網5月3日訊（福州日報記者謝星星）5月1日，139路公交調整并延伸線路至金山，更名為139路快線，填補了金山片區至馬尾直達公交的路網空白。運行2日來，大大方便了金山片區群眾出行。記者采訪了解到，近期福州市優化公交路網均優先考慮快線公交，不僅提高市民乘車體驗感，也是交通部門治堵一大舉措。

金山往馬尾不用再轉車了

139路快線還是139路時，原行駛路線為馬尾名城水產至金融街萬達廣場，途經的主要路段包括江濱東大道、鰲港路、鰲峰路和鰲江路。“原線路主要服務臺江萬達片區至馬尾的乘客，全程約18.5公里，單程40分鐘~50分鐘。”交通部門相關負責人告訴記者，針對金山片區市民前往馬尾方向乘車需求強烈，決定延伸線路至金山。

調整后，139快線起訖站點改為馬尾名城水產—金山公交總站。車輛從馬尾出來后，走江濱東大道、鰲港路、鼓山大橋、二環快速路、浦上大道、金洲南路，最后抵達金山公交總站。記者昨日親自體驗獲悉，該路線全程約31公里，耗時約75分鐘。“延伸的道路大多選擇鼓山大橋和二環等較快的路段，又從市民乘車需求考慮，在倉山萬達站增設了站點，由于此路段較為擁堵，高峰期全程耗時可能至少需要85分鐘。”交通部門相關負責人說。

記者也采訪了部分市民，乘客李偉告訴記者，此前從金山去馬尾，要先坐車去尤溪洲東站轉37路，全程1.5小時左右。如今開通直達快線，會大大減少出行成本。

福州公交集團工作人員介紹說，雖然過去市民在兩地往返，可選擇換乘的方案很多，但這些線路停靠的站點普遍較多，周轉時間比較長，“139快線停靠的站點少很多，且是經過客流調查后科學設置的。”

快線公交由“K”改叫“快”

早期，福州市主打的快線公交以“K”字開頭，如K1路、K2路、K3路等。不過，由于福州城區公交需求日益增長，這些快速公交已逐步淪為普通公交，“2009年，K2路開線時并沒有如今的20多個站點，都是跳站停靠，也‘快’過一段時間。”福州公交集團相關負責人介紹說，由于途經繁華的六一北路、六一中路等路段，沿線居民要求增加停靠站點的訴求十分強烈，2012年起，從華林路到白湖亭沿線路段，公交都開始停靠。

“近2年新開的快線公交已經不再使用‘K’字開頭，而是在線路后加上‘快’字。”交通部門相關負責人解釋說，如今的快線公交運行線路都走二環、三環等外圍路段，還算可以實現快速運行。除了139路快線外，此前還陸續開通了183路快線（火車站北廣場—公交大學城總站）、185路快線（閩侯甘蔗—火車站北廣場）、186路快線（南通客運站—光明路公交站）、323路快線（公交大學城總站—火車站北廣場）、38路快線（洪山橋—閩侯縣委）等。

擬開通金山至甘蔗公交快線

據介紹，目前福州市公交營運線路有235條，線路總長度4200多公里。為方便市民出行，2014年以來，共優化公交線路85條，新增公交線路31條。“今年計劃新增優化公交線路20條。”交通部門相關負責人表示，目前城區公交路網較為發達，優化和新增多考慮以實現快線公交為主，“近期還計劃實現快線公交的是金山至甘蔗線路，等開通條件成熟后將盡快推出。”該負責人說，目前市民從金山去甘蔗，需要在寶龍等站點換乘33路或38路等，周轉成本較高，此快線開通后將有所緩解。

除優化公交路網以緩解城區交通擁堵外，日前交通部門還針對公交車在大型十字路口左轉易造成交通擁堵問題，對107路和166路公交線路實行取消停靠省老干局（省二人民醫院）東側站點，以跳站形式緩解北二環中路和五四路交叉口的交通擁堵。“取消這兩條線路停靠省老干局（省二人民醫院）站會有一定效果，而且對市民出行不會有太大影響。”該負責人說。

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福州新聞網5月3日訊（福州晚報記者張秀冰）為填補金山片區至馬尾的直達公交線網的空白，5月1日起139路公交調整并延伸線路至金山，并更名為139路快線。據了解，這是交通部門治堵的一大舉措。近期，福州市優化公交路網均優先考慮快線公交。

金山去馬尾

不用轉車了

“139路原行駛路線為馬尾名城水產至金融街萬達廣場，全程18.5公里；本月改成139路快線后，終點延伸至金山公交總站，全程約31公里，金山片區居民前往馬尾不用轉車了。”交通部門相關負責人告訴記者，“早期福州主打的快線公交以‘K’字開頭，如K1路、K2路、K3路等。不過，由于福州城區公交需求日益增長，早期的快速公交已逐步淪為普通公交，運行效率甚至不如普通公交。因此近兩年新開的快線公交已經不用‘K’字開頭，而是在線路后加上‘快’字。”

福州公交集團工作人員解釋說，2009年K2路運營時并沒有像現在這樣有20多個站點，都是跳站停靠，當時也“快”過一段時間。由于途經繁華的六一北路、六一中路等路段，沿線居民要求增加停靠站點，2012年起K2路停靠站點增多，因此運行速度變得與普通公交差不多。

據了解，近兩年開通的快線公交運行線路都走二環、三環等外圍路段，可以實現快速運行。除了139路快線外，福州市還陸續開通了183路快線（火車站北廣場—公交大學城總站）、185路快線（閩侯甘蔗—火車站北廣場）、186路快線（南通客運站—光明路公交站）、38路快線（洪山橋—閩侯縣委）、323路快線（公交大學城總站—火車站北廣場）等，全部沒有再用以前的“K”字。

金山至甘蔗

公交快線近期開通

記者了解到，目前福州市公交營運線路有235條，線路總長度4200多公里。為方便市民出行，2014年以來共優化公交線路85條，新增公交線路31條。

福州市交通部門計劃今年新增優化公交線路20條。據悉，目前城區公交路網較為發達，優化和新增多考慮以快線公交為主。金山至甘蔗近期將推出快線公交。目前市民從金山去甘蔗，需要在寶龍等站點換乘33路或38路等線路，周轉成本較高，快線公交開通后，既省時又省錢。