福州站東路人行天橋五一試通行 配升降式電梯

　　站東路人行天橋裝有鋼化玻璃頂棚，為市民遮風擋雨

東南網4月29日訊（海峽都市報記者 王林成/文 包華/圖) 記者昨日從福州市建委獲悉，位于火車站站前路與站東路交叉口路段的站東路人行天橋正在掃尾施工，五一將試通行。這座天橋將成為福州首座配有升降式電梯的人行天橋，電梯最快于8月份完成安裝。

此外，作為福州完善城區路網、治理交通擁堵的項目，新港路計劃5月1日通車，紫新路新建段力爭“5·18”前具備通車條件。

配升降電梯 為方便旅客和老人

據介紹，站東路人行天橋橫跨站東路和洋下河，主橋跨度約55米，凈寬3.5米，共布置4個人行梯道及2部垂直升降電梯。

這座人行天橋有兩個特別之處，一是福州首座配套垂直升降電梯的人行天橋;二是天橋將安裝鋼化玻璃頂棚，擋風遮雨。

“增設兩部升降式電梯，主要是考慮到火車站周邊地區旅客行李較多，以及站東路周邊有老年活動中心，不少退休老職工在此活動。”項目負責人告訴記者，天橋鋼化玻璃頂棚，計劃于5月1日前完工，屆時天橋可開放試通行。

施工方透露，目前天橋升降式電梯正在招標采購中，如進展順利，最快于8月份完成安裝。

特藝城旁新港路 5月1日通車

加密福州中心城區的次干道和支路，是今年榕城治堵的一項重要工作。作為其中的兩個重要項目，新港路(六一路—新港苑段)計劃5月1日通車，紫新路新建段將力爭“5·18”前具備通車條件。

其中，位于特藝城旁的新港路道路工程起于五一南路，止于六一中路，道路全長約800米，寬28米，為城市次干道，設計行車速度30公里/小時，雙向四車道。

項目負責人表示，新港路工程分兩個標段施工，第一標段因受征遷影響，目前還未開建;第二標段道路工程施工范圍六一路至新港苑小區段，共410米，計劃本月底完工，5月1日通車。

位于王莊片區的紫新路道路工程則起于長樂北路，由西向東，穿越現狀舊路、廠房、居民區，接上岳峰南路，全長438.34米。

“原有的紫新路是條斷頭路，導致岳峰南路一帶的居民需要從長樂北路繞行福馬路、福新路，很不方便。紫新路新的路段建成后，將解決這一問題。”現場施工人員說。

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福州站東路人行天橋“五一”試通行 配有升降式電梯

福州新聞網4月29日訊（福州日報記者孫漫）昨日，記者從市建委獲悉，福州市首座配有升降式電梯的人行天橋——火車站站東路人行天橋即將在“五一”開放試通行，電梯設備尚在招標采購中，如順利預計8月可安裝完畢。

站東路人行天橋位于站前路與站東路交叉口，主橋跨徑為21.1米 14米 20米，采用鋼結構材質，主橋凈寬為3.5m，梯道的凈寬為2.2米，整體平面呈“工”字形布置，共有4個人行梯道，天橋兩側還設有花箱，增強景觀效果。

昨日下午，記者在現場看到，施工人員正在安裝天橋的鋼化玻璃頂棚，整座天橋的主體結構、橋面鋪裝及鋼構裝修油漆已經全部完成。工程相關負責人透露，鋼化玻璃頂棚計劃于5月1日前完工，屆時天橋可開放試通行。

這座人行天橋獨特之處在于，除了考慮到防雨防曬增設的鋼化玻璃頂棚，還設置了2部垂直升降電梯，這也是市區內的首座帶電梯式市政道路人行天橋。“考慮到火車站周邊客流量大，出行旅客的行李較多，加上不少鐵路退休的老職工也常在活動中心活動，增設電梯可最大程度為他們提供方便。”上述負責人說。