福州新洪山橋將于6月拓寬改建 通車后再拆除現洪山橋

　　閩江大道和上下店路交叉口改造后效果圖

東南網4月20日訊（海峽都市報記者 陳超)備受關注的洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程將于今年6月份動工。昨日海都記者從福州市交通部門了解到，洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程已經開始招標，預計今年6月份開工。該一期工程預計2018年5月底建成通車，二期施工擬于2018年6月開工，2020年5月底建成通車。

洪山橋施工期間 老橋保持通車

昨日記者從福州市交通部門了解到，洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程一期項目將于今年6月開工，2018年5月底建成通車，工期24個月。

工程一期將對鼓樓一側的楊橋西路、洪甘路交叉口進行拓寬改造，改造后路面將拓寬為雙向八車道。新建楊橋西路、洪甘路車行下穿通道1座。一期工程施工期間，現有洪山橋北側將新建右幅橋（北側）1座，擁有4個車道，長469米。右幅橋施工期間，老洪山橋將繼續通行。

一期工程還將對南臺島一側的閩江大道、上下店路交叉口進行拓寬改造。新建妙峰路高架橋1座，橋長519.8米。同時，擴建閩江大道、上下店路既有雙向2車道車行下穿通道，為雙向4車道。工程完工后，上下店路、閩江大道的車輛，將通過匝道上洪山橋。

此外，一期工程還將拆除既有的妙峰山隧道明洞，并新建四箱室矩形框架結構隧道1座，長230米，同樣為雙向8車道。而在妙峰路福建農林大學南門門口，還將新建一座人行天橋，長46米。

市民呼吁 洪塘大橋也應盡快拓寬

洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程二期，預計將于2018年6月開工，2020年5月底建成通車，工期同樣為24個月。

待新建成的洪山橋北側新橋通車后，老洪山橋將拆除，續建洪山大橋左幅橋（南側）。左幅橋長為471米，左右幅全寬47.5米。二期工程完工后，新洪山橋將真正建成，擁有雙向8車道。

對于洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程，不少福州市民期盼已久。目前，洪山橋是不少家住金山、閩侯上街一帶的居民，到福州市區上下班的必經之路。此次拓寬改建工程完工后，洪山橋的擁堵情況將得到明顯改善。

此外，相比洪山橋，連接閩侯上街和南臺島的洪塘大橋一共只有兩個車道，交通高峰期橋面上一旦發生小刮擦，橋面很容易堵塞。不少市民呼吁，同樣作為福州西側入城通道的洪塘大橋，也應盡快進行拓寬改造。

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福州洪山橋北半幅新橋擬后年通車 拓寬改造7月將開工

　　閩上交叉口效果圖

福州新聞網4月20日訊（福州晚報記者何珍）昨日記者從兩洪大橋（洪山橋和洪塘大橋）拓寬改建工程的業主單位了解到，福州洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程（洪山橋至三環路段）計劃于今年7月開工，工程分為兩期，總工期約48個月。一期工程計劃7月份開始，先建北半幅（鼓樓往倉山方向），預計2018年5月底建成通車；二期拆除舊橋建新橋的南半幅（倉山往鼓樓方向），計劃2018年6月開工，2020年5月底建成通車。

今年7月開建北半幅

福州洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程投標文件遞交截止時間為6月7日，工程起點位于洪山橋與楊橋西路、洪甘路的交叉口處，路線基本沿既有洪山橋至洪塘大橋段自東向西布設，進入倉山區與閩江大道、上下店路等交叉口，隨后途經妙峰路隧道明洞，終點與三環快速路洪塘互通銜接，路線總長2公里。主線采用設計速度60公里/小時的雙向八車道標準建設，橋梁通航等級為內河IV級航道。

據介紹，施工范圍從楊橋西路、洪甘路交叉口進行拓寬改造，新建楊橋西路、洪甘路車行下穿通道425米，新建非機動車及人行下穿通道132米。先建洪山橋北幅橋，長469米，現有洪山橋保持通行；對閩江大道、上下店路交叉口進行拓寬改造；新建妙峰路高架橋1座，橋長519.8米；拼寬擴建閩江大道、上下店路；拆除重建交叉口處既有匝道橋，拆除重建既有公交停車場下穿通道，新建人行下穿通道，新建非機動車專用坡道3條；拆除妙峰山隧道明洞，新建框架結構隧道1座，長230米；在妙峰路福建農林大學南門將新建農大天橋1座46米。

　　楊洪交叉口效果圖

后年拆舊橋建南半幅

等洪山橋北半幅橋完成并承擔交通任務后，二期工程計劃于2018年6月開始拆除既有洪山橋，后續建洪山橋南半幅橋。南幅橋長471米，預計2020年5月底建成通車，屆時左右兩幅八車道全部通車。