福州下月起推新尾氣檢測法 轎車通過率將降低

　　工作人員在用工況法檢測汽車尾氣

東南網4月17日訊（海峽都市報記者 陳文浩文/圖）5月起，福州全市將統一實施簡易工況法排氣檢測。昨日，海都記者跟隨福州市環保局到福州四站金山機動車檢測有限公司，提前對工況法進行探訪，并就市民關心的問題進行采訪。

據介紹，“簡易工況法”檢測，能全面模擬汽車路面實際行駛狀況，更加嚴格，尾氣檢測的通過率會降低，預計轎車的通過率會從九成降到七八成，而柴油車的通過率更會降至五成。此外，工況法的費用也更高，每輛轎車要多交50元。

福州市環保局有關人士表示，通過工況法，可以倒逼“病車”保養或淘汰，每年全市可減少機動車污染物排放總量約16%，進而改善城市空氣質量。

尾氣檢測，汽車要模擬上下坡

此前，福州采用的是雙怠速檢測法，車輛在無載荷和靜止狀態下進行檢測，其尾氣排放情況與實際行駛有較大差距。

工況法的特點，就是能全面模擬汽車路面實際行駛狀況。記者在現場看到，工作人員把檢測車輛開到檢測線后，把一個黑色的管子插到排氣筒，用來收集汽車尾氣，同時要在車后綁一條繩子，“防止汽車檢測時跑偏，會影響安全。”

檢測開始后，車內的工作人員看著顯示屏操作汽車，按照指示從一擋變到二擋，然后再變換不同的擋位，有上坡有下坡，有平地勻速行駛，記錄關鍵節點的排放值。據介紹，檢測過程中，車輛得跑夠195秒，行駛1公里左右。

環保執法人員介紹，相比“雙怠速法”，工況法檢測不僅能夠檢測出一氧化碳、碳氫化合物，還能檢測出氮氧化物的排放狀況，推動機動車氮氧化物減排。