快遞電三輪險情多易添堵 榕警方：將重點整治

　　昨日，一輛送快遞的電動三輪車行駛在福州南平路上

東南網4月13日訊（海峽都市報記者 吳臻 陳恭璋/文 黃孔瑜/圖)

關注理由 快遞三輪車追尾價值近500萬元的賓利，賓利車后蓋被戳出一個洞，更換要20萬元。前日下午，這起意外發生在福州楊橋路。報道見報后，不少市民表示，福州街頭常能看見送快遞的電三輪，他們經常在非機動車道和機動車道間左沖右突，險象環生，還加劇堵情。

對此，福州警方人士說，按規定，無論是非機動車還是機動車，都必須登記、上牌后才能上路，但目前針對電動三輪車，還無法上牌。而在執法中，警方會根據車輛的具體參數，決定是按非機動車或機動車管理。

電三輪上路 堵了整條非機動車道

“我家住在五四北，經常在路上看到送快遞的電三輪，這些車子總是在機動車道上亂竄。”市民張先生質疑快遞三輪車上路，存在安全隱患。

昨日下午，記者在福州晉安區南平路看到，一輛送快遞的電動三輪車，騎在機動車道上。可與汽車比起來，它的速度并不快，后面的小車排起長龍。有的車主不斷按喇叭，三輪車急忙拐入非機動車道。

“福州多數非機動車道并不寬。”家在金山的陳先生說，而一輛電三輪的寬度最少一米，只要三輪車開到非機動車道，其他非機動車都得讓路，或被它堵在后面。

“這電三輪太危險了。”車主陳先生說，電動三輪車的車速要比一般的兩輪電動車快許多，加上車上滿載快遞，一旦遇到緊急情況，很難及時剎住。

騎電三輪 或被罰150元、拘15天

街頭常見的送快遞的電三輪，是否允許上路？昨日，記者采訪了福州警方人士。該人士說，根據規定，機動車或非機動車上路，要先登記、上牌。而要登記、上牌，必須被納入國家或地方制定的相關產品目錄。但電動三輪車，目前還未被納入相關產品目錄。為此，電動三輪車目前還無法登記、上牌，禁止上路。

該人士說，若是出現交通違法，必須對電動三輪車的車輛屬性進行確定，為此處罰也不同。目前，部分電動三輪車符合非機動車的國家標準，部分已經超標。達標的，出現違法將按非機動車管理。目前，交警已經對電三輪違法進行常態化執法，接下來，也將重點整治。

據《福建省非機動車管理辦法》規定，未懸掛號牌、改變外形或已登記的技術數據的，處罰均是50元。而對于超標的、符合輕便摩托車標準的，將按照機動車管理。根據道交法相關規定，無證駕駛的，處罰款150元、拘留15天；未懸掛號牌的，處以扣12分、罰款200元、暫扣車輛。

快遞哥喜歡騎電三輪，原因有三

福建省郵政管理局一工作人員表示，用什么車運送快遞，沒有強制規定，唯一的要求是合法合規。目前存在用電動三輪車運載快遞的問題，國家郵政局的官網也出臺了一份《快遞專用電動三輪車技術要求》征求意見稿。

記者看到，意見稿對電動三輪車的車高、車長等做了規范，要求快遞三輪車最高車速不應大于15km/h。但就電動車能否掛牌上路的問題，并沒有給出定論。

福州快遞業內人士陳先生說，就方便性來說，很多快遞公司都愿用電三輪。“與面包車比，三輪車不用考慮停車問題。”其次，相對于電摩，三輪車裝得更多。

“遇到雨天，快遞也不會被淋。”陳先生說，因超標電動車在市區限行，大部分電三輪都在三環外送快遞，但快遞量大時，也會跑到市區來，“很多快遞員也希望國家出臺快遞專用電動三輪車相關標準”。