福州地鐵票價(jià)終于敲定了 7元可乘坐1號(hào)線全線

　　資料圖

東南網(wǎng)3月30日訊（海峽都市報(bào)記者袁麗群）備受關(guān)注的福州地鐵票價(jià)，日前敲定。昨日，記者從福州市物價(jià)局獲悉，福州地鐵將實(shí)行里程分段計(jì)價(jià)票制，起步價(jià)為5公里（含）2元，超過(guò)5公里后，5～15公里(含)，按每5公里加收1元計(jì)價(jià)（不足5公里按5公里計(jì)價(jià)）；15～29公里(含)，按每7公里加收1元計(jì)價(jià)（不足7公里按7公里計(jì)價(jià)）；29公里以上，按每9公里加收1元計(jì)價(jià)（不足9公里按9公里計(jì)價(jià)）。

記者注意到，最后敲定的方案是在聽(tīng)證方案二的基礎(chǔ)上，結(jié)合聽(tīng)證意見(jiàn)，加以修訂完善，較聽(tīng)證時(shí)的方案，加價(jià)里程數(shù)延長(zhǎng)。也就是說(shuō)，超過(guò)5公里后，花同樣的錢(qián)，可乘更遠(yuǎn)距離。此外，聽(tīng)證會(huì)上，70歲及以上老人在工作日高峰期需購(gòu)全票等意見(jiàn)被采納。

7元可乘最遠(yuǎn)距離 由33公里增至38公里

與聽(tīng)證方案二對(duì)比，最后敲定的票價(jià)方案中，起步里程數(shù)未變，但三個(gè)階梯的加價(jià)里程數(shù)，各增加1公里，由此前的4公里、6公里、8公里，變?yōu)?公里、7公里、9公里。也就是說(shuō)，花同樣的錢(qián)，可乘坐更遠(yuǎn)的距離。比如，聽(tīng)證方案二里，7元可乘的最遠(yuǎn)距離為33公里，而敲定的方案里，可乘的最遠(yuǎn)距離延長(zhǎng)為38公里，增加了5公里。以福州地鐵1號(hào)線總長(zhǎng)約30公里計(jì)算，市民花7元可乘全線。

按照敲定的票價(jià)方案，根據(jù)《福州市軌道交通1號(hào)線初步設(shè)計(jì)》站間距進(jìn)行測(cè)算，一期全程票價(jià)為6元。其中，象峰站到福州火車(chē)站、福州火車(chē)站到東街口站、東街口站到達(dá)道站、白湖亭站到城門(mén)站、黃山站到臚雷站等，票價(jià)都只需2元。