福州打出治堵“大招” 年內實現五分鐘到場排堵

福州新聞網3月30日訊（福州晚報記者 黃戎杰陳敏靈）備受市民關注的治堵戰役進展如何？昨日，省委常委、市委書記楊岳，市長楊益民對治理交通擁堵工作進行專題調研，強調要堅持綜合施策、多管齊下、標本兼治，全力打贏治堵攻堅戰，全面改善城市交通擁堵狀況，為群眾創造方便快捷的交通環境，切實提升省會宜居宜業的生活品質。

打好“組合拳”

加緊出臺治堵辦法

加快交通基礎設施建設是治堵關鍵。市領導一行先后實地察看了金山公交中心停車場、BRT項目規劃、銅盤路連接江厝路建設點位、三環路連接火車站北廣場落客平臺規劃通道、湖東路下穿連接三八路改造等交通設施改造和建設項目等，與規劃、建設、交通等相關部門負責人現場會商建設方案。市領導強調，要優化城市功能布局，補好道路建設短板，大力構建立體化城市綜合交通體系，確保城區交通暢通。

群眾反映強烈的“堵點”，市領導尤為關注。在尤溪洲大橋南端橋下環島和綜合體快進緩出停車場、象山隧道、福州總醫院門口，市領導詳細察看分析“堵點”產生原因和交通情況。市領導要求，要科學設置交通設施，合理引導交通分流，進一步提高道路通行能力，有效緩解交通擁堵，切實提升群眾出行滿意率。

在市交通智能控制中心，市領導一行通過視頻察看了全市重點路段交通通行情況，對即將投用的信號燈智能管控平臺表示肯定。市領導指出，要學習借鑒先進城市治堵經驗，大力提升城區交通管理的信息化、智能化水平，為治堵提供有力科技支撐。

“治理擁堵是造福百姓的民生工程、民心工程。”調研中，楊岳肯定近期治堵工作取得的初步成效，強調要堅持綜合治理，形成治堵合力，打好交通規劃、建設、管理“組合拳”，加緊出臺實施一攬子治堵舉措辦法；要解決突出問題，下大決心、花大力氣，著力破解影響交通的城市規劃、設施建設、車流疏導等問題；要依靠群眾參與，引導市民文明出行，廣泛動員社會力量參與治堵行動，形成治堵人人盡責的良好社會氛圍。

市領導陳為民、徐凡新、薛侃、林飛、高明、杭東參加調研。

發生堵情

民警5分鐘到場

根據市委、市政府決策部署，今年福州市全面向城市交通擁堵“頑癥”宣戰，目前福州市公安交管部門已制定緩解中心城區交通擁堵工作實施方案。

今年，公安交管部門將進一步建立健全快速反應和應急處置交通堵情機制，市區道路一旦發生堵情，由市公安交通智能控制中心指揮長直接“點對點”就近指揮調度騎警和執勤民警，5分鐘到位實施排堵保暢和處置突發交通事故。

同時，組建40人的騎警隊保障大動脈暢通，重點保障五四路、福飛路和二環路從金雞隧道—斗門高架橋—銅盤高架橋—象山隧道—陸莊高架橋—尤溪洲大橋之間路段有序通行。組建由10輛車組成的拖車隊處置故障和事故車輛，分別布設在琴亭橋、貴新隧道、金雞山隧道、象山隧道、尤溪洲大橋、鰲峰大橋待命。

警方將重點在烏山路、古田路、五四路和跨閩江橋梁兩端、二環路沿線路口、尤溪洲大橋環島路口、浦上大道金洲路口、連江路五里亭立交橋、遠洋路、福飛路三環路口、建平路旗山大道路口等易堵路段設置崗亭。

另外，針對節假日商圈、景區周邊道路通行狀態和交通節點，制定“一點一策”管控預案。保障惡劣氣候下市區道路安全通行。常態化嚴查各類交通違法行為，強化電子監控抓拍，提升執法覆蓋面和震懾力。

警方還將通過“福州擁堵路段短信發布系統”，向即將進入擁堵區域的車輛發布提示短信，引導機動車駕駛人選擇更為暢通的道路通行。

優化信號燈配時方案

今年，福州市警方將開發應用福州智能化信號燈管控平臺，實現多路口信號燈中心聯動控制，快速疏解市區點、線、面道路交通流，實現視頻監控、遠程配時、流量研判、故障報警等一體化、智能化管控信號燈功能。

優化調整西二環路、北二環路、連江路等16個信號燈路口配時方案，保障二環路全線主干道通行有序。優化調整跨閩江橋梁兩端的15個信號燈路口配時方案，保障跨閩江橋梁及其周邊路口通行有序。進一步推進在湖東路、六一路、東街、銅盤路等26條道路118個信號燈路口，設置平峰時段和夜間信號燈綠波協調信號方案，有效縮短直線行駛通行時間。在路口相對獨立、流量變化較大的二環路沿線、城市綜合體周邊和交通節點的61個信號燈路口，推行平峰時段自適應配時，使信號燈隨著路口流量增減自動調節綠燈和紅燈時長，減少路口機動車通行延誤。進一步按“一口一策”分析研判古田路古樂路口、八一七路秋龍巷路口等45個重點信號燈路口配時方案，精確設置行人和非機動車專用相位（機動車四面全紅，行人和非機動車四面綠燈通行），行人和非機動車跟隨機動車綠燈過街，有效緩解路口行人和非機動車堆積的問題。

商圈停車場

擬取消發卡進場

商圈周邊原本人車流量巨大，如果停車場進出口設置不合理，無疑將使車輛在出入口添堵，并進一步引發附近擁堵。對此，福州市交警部門近期將核查和分析研判大型城市綜合體、商貿購物廣場配套停車場進出口對道路通行的影響，摸排停車泊位數，核查進出口是否符合規范，是否取消進場設卡收費、發卡進場。

年底前，將全面完成各區停車場“快進慢出”工作，其中，將重點指導科學制定愛琴海、山姆會員店、萬達、泰禾、寶龍、東百等商圈停車場車輛進出交通組織方案，設置LED停車電子誘導屏或指引牌，告知廣大市民停車場剩余泊位數和進場路線，提高進出停車場的效率。

應撤未撤一律處罰

輕微違法網上處理

今年，福州市警方將進一步加強對未撤離行為的處罰力度。對符合快速理賠情形的，第一時間通過電話指導事故當事人規范取證，自行協商，快速撤離現場。對不按規定自行撤離現場造成交通堵塞的，民警到達后，責令當事人立即撤離并依法一律給予處罰；對于有其他違法行為的，一并處罰。對民警責令撤離現場拒不撤離的，予以強制撤離。

對于交通事故一方當事人守約到快處中心，而另一方失信無故不接受處理的，經“中心駐點民警”督促通知仍無故不到的，予以記錄在案，并制作案件移交通知書，將案件移交事故發生地轄區交警大隊立案，按一般程序扣留車輛進一步調查處理。

年底前，積極推廣輕微道路交通事故在線處理機制，嘗試推進道路交通事故網上受理、網上定責、網上理賠，保障當事人公正快速地化解損害賠償糾紛，提升依法治理和便民服務能力。

今年8月前，將在福清市試點延伸推進建設道路交通事故保險理賠服務中心，構建公路與農村道路交通事故快速理賠工作機制，實現道路交通事故處理全流程“一站式”服務。

交通違法信息

列入失信檔案

今年，福州市警方還將開發交通違法行為誠信專用平臺并建立數據庫，啟動交通違法行為誠信機制。

交通違法違規處理信息將首次被納入誠信“紅黑榜”，將機動車闖紅燈3次及以上、機動車逆行2次及以上、闖禁行3次及以上，行人跨越道路隔離設施2次及以上、非機動車和行人闖紅燈3次及以上、非機動車上高架橋2次及以上等交通違法行為列入市民失信范圍。

交通違法行為誠信實行兩年制，第三年自動取消失信行為。