福州新聞網3月30日訊（福州日報記者孫漫）近年來，為改善城市擁堵狀況，福州市不斷加大城市道路、交通設施改造力度。昨日，記者獲悉，堵點之一的尤溪洲大橋南端橋下環島改造計劃國慶節前完工，同時福州市正加快推進快速公交系統線網規劃，至2020年，福州市力爭建成80~100公里BRT線路網。

老堵點要“摘帽”

堵點一：尤溪洲大橋南端橋下環島。為摘掉該堵點“帽子”，福州市正式啟動該環島改造工程。工程主要包括拆除環島并新建瀝青路面、新建渠化島、展寬交叉口進出口、提升改造交叉口范圍內路面及附屬設施等。工程計劃下月動工，國慶節前完工。

堵點二：象山隧道、福州總醫院門口。為改善該路段通行窘狀，市交警部門采取了2項舉措。南洞口：設機非隔離護欄從象山隧道南洞口處延伸至總院門口，確保象山隧道出口順暢，引導車流順利駛入陸莊高架橋。北洞口：為解決象山隧道北入口4車道進入隧道變為2車道車流交織引發的擁堵，擬在隧道北端銅盤高架橋下橋處啟用信號燈控制，實現高架橋上車流和輔道車流交叉進入隧道，避免交織。目前，信號燈相關舉措還在調試中，屆時將公布。