福州地鐵票價定了　起步“2元5公里”擬推月票與年票

福州新聞網3月30日訊 (福州晚報記者 趙錚艷 邱泉盛) 福州地鐵票價已經市政府批準確定，實行里程分段計價票制，起步價為5公里（含）2元。

地鐵票價這樣算

全程花費約6元

地鐵具體票價計價方式如下：起步價5公里（含）2元；里程價超過5公里后，5公里～15公里（含），按每5公里加收1元計價（不足5公里按5公里計價）；15公里～29公里（含），按每7公里加收1元計價（不足7公里按7公里計價）；29公里以上，按每9公里加收1元計價（不足9公里按9公里計價）。

福州市推出多項優惠政策：傷殘警察、現役軍人、殘疾人免費；本市70歲及以上老人在法定工作日高峰期（7時至9時，17時至19時）需購買全票，其余時間免費；一名成年人可免費攜帶一名1.2米及以下兒童；法律法規規定應該減免的按法律法規規定。

據了解，此票價不僅用于福州地鐵1號線一期線路，一定時期內還用于將來其他軌道交通線網開通后的所有線路。

目前，福州已公布建設計劃的各條地鐵線路中，除6號線外，絕大多數里程都在30公里以下，各線路全程票價水平并不高，首尾花費約6元。

將推出月票年票

此次地鐵票價的制定，市物價局組織召開了聽證會，同時通過市發改委網站以及來信來訪等渠道收集市民意見與建議。經認真梳理研究，市物價局采納了部分合理的意見與建議，最后出臺了福州地鐵票價政策。

與票價聽證方案相比，主要變化如下：加價里程由聽證方案二“超過5公里后，5公里～13公里按每4公里加收1元計價，13公里～25公里按每6公里加收1元計價，25公里以上按每8公里加收1元計價”調整為公布的最終定價；將“本市70歲及以上老人憑證件免費”調整為工作日高峰期需購買全票，其余時間免費。

此外，地鐵企業可在政府規定的票價基礎上，推出一卡通、月票、年票等靈活多樣的票價優惠便民措施。

地鐵1號線南段

試運營時間未定

昨日，福州市12345政府公共服務系統官網關于“地鐵‘五一’能開通嗎”的答復件在網絡上熱傳，福州市城市地鐵有限公司回復稱地鐵1號線南段定于5月18日載客試運營。

記者就此事向福州市地鐵公司求證，相關工作人員回復說：“地鐵1號線南段具體開通日期須通過專家驗收評審后才能正式確定。由于評審會時間沒定，試運營時間暫時也無法確定下來。”