福州地鐵票價確定 實行里程分段計價起步價兩元

新華網福州3月29日電（劉豐）福州地鐵1號線南段計劃今年5月開通試運行。福州市物價局今日消息，福州地鐵票價已經市政府批準確定，起步價定為5公里(含)2元，多項收費政策采納了地鐵聽證會參加人的意見。

福州地鐵票價將實行里程分段計價票制，包含起步價和里程價。起步價5公里(含)2元；里程價超過5公里后，5～15公里(含)，按每5公里加收1元計價（不足5公里按5公里計價）；15～29公里(含)，按每7公里加收1元計價（不足7公里按7公里計價）；29公里以上，按每9公里加收1元計價（不足9公里按9公里計價）。

另外，還根據聽證會參加人的建議，確定了票價優惠政策。傷殘警察、現役軍人、殘疾人免費；福州市70歲及以上老人在法定工作日高峰期（7：00-9：00，17：00-19：00）需購買全票，其余時間免費；一名成年人可免費攜帶一名1.2米及以下兒童；法律法規規定應該減免的按法律法規規定。地鐵企業將在政府規定的票價基礎上，根據市場需求等因素，推出一卡通、月票、年票等靈活多樣的票價優惠便民措施。

據介紹，聽證會參加人提出起步價改成6或7公里的意見沒有被采納，這是因為5公里起步里程是依據福州市實際情況制定的。制定票價政策時既考慮了城市規模、人均可支配收入水平、企業可持續發展，也考慮了財政支付能力。

有聽證會參加人提出免費乘坐、外地人1元，或本地人實在非收費不可也應為每人次1元票價，這個意見也沒有被采納。由于政府財政補貼能力的限制，目前所有城市都采用里程分段計價票制。如果采取免費或只收取1元，企業運營費用需依靠財政大量補貼，當財政能力有限，補貼不到位時，勢必影響福州地鐵的可持續發展。