福州市民服務中心立體停車場車位164個 下月將啟用

福州市民服務中心的立體停車場（圖中右側）共八層，有一百六十多個車位（效果圖）

東南網3月29日訊（海峽都市報記者 陳恭璋/文 林丹/圖)

關注理由 在老城區道路無法擴建的情況下，在有條件的地段建立體停車場，是緩解停車難的有效措施。記者昨獲悉，位于市中心五一廣場附近的福州市市民服務中心，利用有限空地，新建的立體停車場主體已通過驗收，預計下月投用，車位164個。加上已有的地下停車場，該中心的車位將達500多個。辦事市民停車免費，夜間對外開放。

市民呼吁，城區人流量大的公共服務設施和大商場，有條件的都應建立體停車場。省政府近日出臺《關于加快城市公共停車設施建設的若干意見》，鼓勵機關、企事業單位，利用自有土地建公共停車設施，重點解決老城區停車設施欠賬現象，緩解周邊道路停車占道引發的擁堵。

辦事群眾停車較難，周邊道路頻現違停

福州市民服務中心去年年初啟用，有數十家單位入駐，方便了市民辦事。但因地處老城區，一段時間以來，該中心停車問題開始凸顯。該中心已有一個地下停車場，共有車位347個，但該中心日辦事市民停車需求在500輛左右，停車缺口一百多輛。

而該中心周邊的高橋路和仁德路，路面狹小，周邊居民樓和商業樓密集，停車矛盾很突出。不少辦事市民只能將車停到周邊道路路面，造成違停亂象突出，影響道路通行。

該中心有關人士介紹，為方便市民停車，決定利用該中心后方的空地建設一個立體停車場，該停車場總投資1000多萬元，8層共164個停車位。目前，主體已完工并通過驗收，即將進入鋪設道路環節，預計下月就能投用。

立體停車場：停一輛車約一分鐘，越野車只能停一樓

該立體停車場位于市民服務中心大樓后面，昨日下午，海都記者在現場看到，該停車場共8層，主體已完工，工人在拆除樓外的腳手架；而停車場周邊路面已在平整，即將鋪設新路面。

現場工作人員介紹，該停車場一樓有兩個停車通道，建成后，市民將車停進一樓的車位，工作人員將把車子移至空閑的車位，平均停車時間約60秒。因層高限制，一樓可停越野車，而2層至8層只能停小轎車。

工作人員介紹，這個停車場投用后，該中心停車位將達511個，為最大程度方便辦事市民，每天8點至18點，辦事市民可以憑借取號票享受免費停車，而非辦事人員則按照第一個小時20元，往后每小時5元的收費標準遞增。而在夜間18點至次日早上8點，則以月卡方式向周邊居民開放，300元/月；超時的則按非辦事人員標準收費。

市民呼吁：老城區企事業單位，有條件的應建立體停車場

據了解，省政府今年出臺的《關于加快城市公共停車設施建設的若干意見》，鼓勵機關、企事業單位利用自有土地建設公共停車設施，重點解決老城區停車設施欠賬現象。

對此，有市民認為，老城區停車矛盾突出，也是違停亂象和擁堵最為突出的區域。

而老城區的機關單位或民生項目，停車場建設滯后，比如，地處東街口的福建省少兒圖書館，周邊停車本來就很緊張，市民停車比較困難。為此，有市民建議，老城區的機關單位或者民生項目就要學習、推廣市民服務中心的模式，向“上”建設立體停車場，向“下”建設地下停車場，逐步改善停車難，緩解周邊道路停車占道引發的擁堵。