福州首個地下智能車庫10月投用 可實現無人值守

　　地面入口（畫圈處）僅一個車位大小

每個車位 造價20多萬

有關人士介紹，和其他類型停車場相比，這種停車場最大的優勢就是主體都在地下，有效利用地下空間、節約土地。只要有近千平方米的空地，都可建設。而對于寸土寸金、建筑密集的老城區來說，這種停車場是很適合的。

而在施工中，這個停車場對周邊居民的影響也很小，施工方先是在地面圈一個直徑21米的大圓圈，然后沿著圓圈邊往地下打樁，目前，福州市第二個地下立體智能停車場已在籌建中。

有關人士認為，這種停車場好處就是可以利用老城區邊角地，但也面臨一個問題，就是這些地塊的規劃屬性和類型各異，若要推廣，就涉及手續變更問題，這需要政府牽頭主導。而這塊地剛好就規劃為公共停車場，無須變更。實際操作過程中，因國內外標準不同，鼓樓區政府也多次協調。

據了解，因設備和技術均是進口，這個停車場的每個車位造價是20多萬元，相比于其他類型停車場，造價偏高。若要推廣，必然面臨一個成本回收問題。據了解，最終停車費標準將由物價部門審批定價，在前期調研時參照的收費是咪表收費，8元/小時。即便按照這個標準，成本回收時間也要超過10年。為此，這種停車場只適合停車需求旺盛、停車費高的老城區。