福州推行駕照自學直考 便攜副剎網上熱賣存隱患

副剎（下）通過金屬線與主剎（上）連接（網絡圖）

駕考自學用車，需裝內外輔助后視鏡、副駕駛座剎車等“三件套”。

東南網3月24日訊（海峽都市報記者 李拯)這“三件套”中，最為關鍵的莫過于副剎。記者昨日調查發現，隨著全國16城即將開始自學直考試點，一款名為“便攜式副剎”的產品在網上熱賣，商家打著“無需打孔，隨時可拆”的廣告語吸引消費者。記者咨詢駕校、汽修業內人士得知，這類副剎屬于臨時設備，副剎踏板沒有任何固定，存在不少安全隱患，應謹慎購買使用。年檢站人員表示，“便攜式副剎”不符合檢測標準，恐怕難以通過駕考自學用車的審核。

福州汽配市場 目前未有銷售

確接到一些市民的咨詢，他們有進貨打算。

記者昨日在淘寶搜索“便攜式副剎”，看到至少數十家網店有售，價格從100多元到500元不等，生意最好的一家已成交近3000筆。客服稱，最近一個月來，這種副剎的銷量明顯走高，買者都是為了駕照自學直考。

記者注意到，幾乎所有商家都給該產品打上“不打孔固定、不破壞車體”的標語。

網上熱賣的副剎，福州市場是否有售？昨日，記者咨詢了福州亞太汽配城的十多戶商家，他們均稱沒賣這款裝置。名為“永發汽配”的商家說，從未銷售這款設備，“安裝它須經交管部門審核，私家車很少用。”不過，也有商家說，最近的便攜副剎一旦故障主剎也會失效

看起來方便實惠的便攜式副剎，真的有效嗎？就職于福州新奇特的汽修技術人員張先生說，網上賣的便攜式副剎分為兩個部分：主駕上的支架和副駕上的踏板，“二者通過金屬線、夾板連接，簡單來說，踩下副駕踏板，金屬線就能帶動主駕下的剎車，實現制動。”張先生說，這種臨時設備，雖有制動效果，但存在較大的安全隱患，“特別是副駕下的踏板，完全沒有任何固定，就是放在那里，一旦車輛顛簸，隨時都可能晃動滑落。”

“這種設備質量參差不齊，萬一金屬線斷掉，很可能出現兩邊剎車都失效的狀況。”福州興隆駕校林校長說，福州駕校教練車的副剎，都是從東南汽車廠專門定制的，出廠時就已裝好，通過打孔固定，直接連接剎車系統，與主駕剎車相互獨立工作，就算一邊壞了，另一邊也不受影響。業內人士提醒，如要加裝副剎，盡量找正規、有資質的4S店和汽修店裝。

便攜副剎不符合檢測標準

“便攜式副剎”能否通過駕考自學用車的審核？記者采訪了福州交警支隊。警方人士介紹，根據要求，加裝安全輔助裝置的駕考自學用車，必須按照《機動車安全技術檢驗項目和方法》的要求進行檢驗。而交警判定加裝的“副剎”是否合格，是根據年檢站的檢測報告。

記者了解到，《機動車安全技術檢驗項目和方法》中有一條規定：“教練車裝備的副制動踏板應牢固、動作可靠。”福州一家年檢站的負責人認為，“便攜式副剎”不太符合這條標準。但目前，駕照自學直考還未開始，福州還沒有自學用車前來檢測，教練車也沒有加裝“便攜式副剎”的，這種情況還是第一次聽說。不過目前，有關部門針對自學用車加裝副剎的標準已經下發，具體的檢驗需要根據該標準執行。

警方再次強調，自學用車安裝副剎等“三件套”，必須在4S店或有資質的修理廠加裝，然后到市區27家年檢站其中一家檢測；取得檢測報告后，再前往福州車管所查驗，查驗合格，車管所才會核發學車專用標識。

算筆賬自學直考未必更實惠

近日，福州交警公布了自學直考相關信息，收費標準為570元。但實際成本，遠遠超出這個數字。

成本1：改裝費800元（均價）

內外輔助后視鏡每個約20元。副剎價格較高，如東南汽車廠加裝副剎需200元。但不同車型價格相差甚遠，一般10萬到20萬元之間的家庭用車，改裝均價六七百元。考試通過后，拆裝置也要100到200元。

成本2：檢測費95元

車輛改裝后，需通過年檢站檢測合格，才能領取學車標識。記者致電福州十多家年檢站，均表示暫未有明確定價，但車輛上線檢測，一定是要收費的。據市物價局文件，機動車安全技術檢測費用為95元/輛。

成本3：場地費3000元

福州提供科目二自訓場地的駕校共14家。但收費暫無指導價，有駕校稱，預計收費150到200元/小時。以科目二26學時為標準，大約需3000元。

成本4：車損和油耗1000元

據了解，練車時一直是低轉速，而要不斷起步、停車，損耗和油費比日常行車至少翻倍，以駕校的成本核算，每名學員約需千元。

這樣算來，自學直考直接成本要5000多元，相比福州目前6000多元的駕校培訓費，并沒有太大優勢，還需花費大量時間精力。對此，駕管所工作人員表示，市民可根據自身情況，選擇駕考方式。