探訪福州地鐵指揮控制中心：監(jiān)控可看清乘客紐扣

　　機(jī)電設(shè)備入場(chǎng)調(diào)試。

中樞功能很強(qiáng)大

監(jiān)控能看清紐扣

昨日上午，記者在廣達(dá)路與達(dá)道路交叉口看到，位于圍擋內(nèi)的指揮控制中心大樓外墻還掛著綠色防護(hù)網(wǎng)。記者來(lái)到大樓四層OCC控制大廳，工人正在調(diào)試設(shè)備，墻上安裝巨型電子屏幕，可實(shí)時(shí)監(jiān)控各站點(diǎn)的運(yùn)行情況。指揮控制中心是對(duì)全線列車運(yùn)行、電力監(jiān)控、設(shè)備運(yùn)行、防災(zāi)報(bào)警、環(huán)境監(jiān)控、票務(wù)管理及乘客服務(wù)等進(jìn)行調(diào)度、指揮和監(jiān)控的“中樞”，可控制多條地鐵線路。

據(jù)了解，福州地鐵指揮控制中心樁基工程于2012年10月初進(jìn)場(chǎng)，主體土建施工于2014年3月1日開(kāi)工，2015年6月，西塔與裙樓封頂，2015年8月20日東塔主體結(jié)構(gòu)封頂，目前大樓即將全面完工，將于地鐵1號(hào)線南段試運(yùn)營(yíng)前啟用。

據(jù)介紹，福州地鐵指揮控制中心中央控制室內(nèi)設(shè)有多臺(tái)計(jì)算機(jī)，分別進(jìn)行列車監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、電力監(jiān)控、視頻監(jiān)視。如果地鐵里發(fā)生火災(zāi)、大客流擁擠、車輛故障、供電系統(tǒng)故障、發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)氣體物品等緊急情況，控制中心調(diào)度員可以通過(guò)廣播、調(diào)度電話、無(wú)線電臺(tái)以及計(jì)算機(jī)統(tǒng)一調(diào)度，將損失降到最小。其中視頻監(jiān)視計(jì)算機(jī)可以監(jiān)視地鐵各站廳、站臺(tái)，鏡頭可以拉近，能看清乘客衣服上的紐扣。在早晚高峰時(shí)間，有的站點(diǎn)可能乘客特別多，控制中心將根據(jù)監(jiān)控到的情況，臨時(shí)為這些站點(diǎn)增發(fā)地鐵列車，保證市民快速出行。