福州市建委：省體架橋從工程角度已有初步方案

交警：若匝道通車將提升出城效率

昨日，參加過商議的一規(guī)劃專家表示，五四路二環(huán)路口立交建成后，可緩解進出城車流的擁堵，但該路口宛如閘口，一旦打開，周邊其他路口車流量也將驟增。屆時，這些路口如何疏導(dǎo)，還需進一步研究。

福州警方相關(guān)人士介紹，目前，五四路二環(huán)路口處于超飽和狀態(tài)，信號燈一個配時周期接近200秒，超過市區(qū)大部分路口。據(jù)統(tǒng)計，高峰時段，西面路口，西往北左轉(zhuǎn)車流占到該方向車流的一半以上；而北面路口，北往東方向車流也接近四成。這兩個左轉(zhuǎn)的配時占了較大部分。

該人士認(rèn)為，若兩條左轉(zhuǎn)匝道建成，屆時,路口兩個左轉(zhuǎn)的配時就可騰出，劃給通行量更大的南往北直行方向，提升出城效率。

市民呼吁：邀國內(nèi)專家共解難題

昨日，不少市民致電海都熱線，參與討論。對五四路二環(huán)路口建互通立交，市民充滿期待。

市民蔡先生說，2012年，福州曾邀請國內(nèi)眾多規(guī)劃專家，為解堵出謀劃策。

隨后，在擬定環(huán)南臺島建設(shè)方案時，也曾遇到環(huán)境、施工等難題，但經(jīng)過國內(nèi)專家會診后，這些難題逐一解決。

蔡先生說，作為市區(qū)最大堵點，省體架橋解堵迫在眉睫，長痛不如短痛，相關(guān)部門也可邀請國內(nèi)交通規(guī)劃專家，共同會診，集思廣益、破解難題，提出最優(yōu)建設(shè)方案，推進早日動工。

還有市民建議，目前三環(huán)進出城車流與五四北車流匯集，各方車流量均很大，沖突交織嚴(yán)重。如何分流，應(yīng)結(jié)合此次“接二連三”一并考慮，一次規(guī)劃、同時設(shè)計施工，避免重復(fù)建設(shè)。