福州塔頭路晉安河橋破拆預計9月完工 周邊交通壓力大

　　塔頭路晉安河橋施工現場。

福州新聞網3月15日訊（福州日報記者 孫漫文/攝）記者昨日從市城建部門獲悉，12日開始的塔頭路晉安河橋拆除重建工作，舊橋樁基拆除方案有所調整，將采用分幅施工。從今日開始，將進行舊橋面的破除工作，整個工程將耗時6至7個月，預計9月完工。需經過該區域的市民，建議提前規劃好出行線路，選擇繞行。

此次“破舊建新”是為了改善河道的壅水問題，但施工過程中，如何確保晉安河行洪安全，也是施工方考慮的重點。施工現場負責人告訴記者，該橋梁下部結構需涉水施工，且施工過程需確保晉安河行洪安全，讓上游的水順暢往下游流動，無法全斷面圍堰施工，經過多方論證，擬采用分幅圍堰施工。按照方案，將先對晉安河西半幅河道進行圍堰。

塔頭路為我市東西向交通主干道，晉安河橋處交通阻斷后，勢必帶來較大交通壓力。昨日是交通導改后的首個工作日。16時，記者在現場看到，橋旁的晉安北路、琯尾街等均出現車輛排隊等候通行的情況，現場有多名協管員維持交通秩序。

“從導改后通行情況看，塔頭路東往西右拐進入晉安北路的車流量較大?！痹撠撠熑苏f，建議市民提前規劃好出行線路，東西向可分流的主要是東二環路—金雞山隧道—六一路—華林路，或塔頭路南側的福新路、福馬路等，由于福新路現有交通流量已較大，福馬路正進行地鐵2號線圍擋施工，建議車輛盡可能繞往二環路金雞山隧道通行。

為保障周邊居民正常出行，金雞山路周末和節假日恢復了機動車雙向通行，建議前往金雞山公園游玩的車輛由六一路、前岐路通行。

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福州塔頭路晉安河橋今日起破拆 晉安北路交通壓力大

　　塔頭路晉安河橋梁昨已開始圍擋動工。

福州新聞網3月15日訊（福州晚報記者 張秀冰/文 陳建國/攝）塔頭路晉安河橋梁改造工程于3月12日開始圍擋，現已全部完成密閉式圍擋及周邊交通導改。昨日是交通導改后的首個工作日，通行情況如何？施工有何計劃？記者專門對施工現場進行了探訪。

昨日，記者在海外聯誼中心旁的圍擋內看到，四臺樁基車正在現場開始新橋樁基的施工。大型的發電設備、挖土設備都已進場，工人們正在對舊橋面的欄桿、附屬路面進行拆除。

現場施工方相關負責人告訴記者，從這幾天導改通行情況來看，塔頭路右拐進入晉安北路的車流較大，如非必須經過該處，車輛應盡量繞行。

記者注意到，為提醒市民提前繞行該區域，城建部門在多個路口提前設置指示牌。對于進入該區域范圍的交通流，還安排多名保安，確保車輛有序高效通行。

　　協管員在維持過往臨時便橋的機動車輛。

據介紹，為保證上游的水可以順暢地往下游流動，需要在拔樁的時候進行半幅河道的圍堰施工，即根據現狀河道寬度，分東西兩幅分期圍堰施工，以確保該河段處留有足夠的過水面積。

由于地鐵4號線擬沿塔頭路呈東西走向鋪設，需穿越該處。橋梁改造需為未來地鐵建設預留空間。根據地鐵方面意見，需拆除現狀21根舊橋樁基。原計劃整個拔除舊橋樁基，因拔除舊橋樁基需要較大的場地，且需要很大的承受力，就算河面架設貝雷橋也難有承受力，無法使用專用拔樁機。經研究，只能改成采用傳統的樁機沖擊破除，這樣一來新舊樁基施工時間就會相應延長。為確保項目進展，屆時將同時安排多臺機械同步施工。

記者了解到，本次塔頭路晉安河橋梁改造工程需要六七個月時間。施工方表示，除了破除21根舊樁基，還要新建42根新樁基，為加快施工步伐，能提前打新橋樁基的地方也先行打樁。今日起，開始破除部分舊橋面，為打新樁基做準備。

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