福州向交通擁堵“宣戰” 多部門將聯合“治堵”

榕將成立治堵領導小組 推一攬子治理措施

近年來，福州市委、市政府加大力度推進交通整治，取得積極成效，但隨著城市人口增長與機動車保有量增加，福州中心城區交通擁堵問題依然比較突出，社會各界對此高度關注。

“榕城要全面向城市交通擁堵‘宣戰’。”楊岳說，各級各部門要順應群眾期待，把整治交通擁堵作為重大民生工程，全民動員、迅速行動，綜合施策、重拳出擊。

記者了解到，福州將成立整治交通擁堵工作領導小組，由市委主要領導任組長，市政府主要領導和市分管領導任副組長，統籌研究推進整治工作，出臺交通、建設、管理、規劃等一攬子綜合治理措施。

會議指出，整治交通擁堵，要充分依靠群眾。要堅持以人民為中心，充分發揮群眾主體作用，廣泛發動群眾理解、支持、參與治堵戰役，齊心協力打贏治堵攻堅戰。

現狀春運前期，日均交通緩慢153起

針對榕城近期的交通狀況，福州相關部門進行了詳細的調研分析。行車速度是交通通暢的直接體現，根據國標，時速5至20公里為緩慢。根據福州市公安智控中心數據顯示，今年春運頭11天，中心城區交通緩慢1685起，日均約153起，較春運前增加了26.38%。

緩慢道路分布上，進出城道路占22.31%，二環道路占40.45%，中心城區占37.24%。在區域上：一、主要集中在商圈周邊，比如萬寶商圈、東泰禾商圈、中亭街商圈、萬達商圈；二、集中在烏山路、福飛路、五四路等與二環路連接的主要路口。