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海事人員在巡查 福州新聞網2月13日訊（福州日報記者 謝星星 李夏薇/文 葉義斌/攝）春節接近尾聲，榕城各類交通樞紐均迎來了返程高峰。在連江縣黃岐客運碼頭，這個離臺灣馬祖最近的地方，有一群人指揮千舟萬帆，堅守“懸水之臺”、守護海上客運，保障旅客安全。昨日，記者奔赴碼頭黃岐客運碼頭，迎著雨霧與海浪，采訪新春堅守一線，在風浪中守望平安的海事人。 昨日7時30分左右，記者一行從福州日報社出發，行經高速，繞至省道，又沿海邊縣道蜿蜒而行，驅車約100公里，終于抵達連江黃岐客運碼頭。此刻時間顯示為9時30分，“今天霧有點大，天氣不適航，先延遲開航。”“船長，今天坐船的旅客挺多的，等會千萬要注意安全。”“船上的各項設備檢查完畢，沒有問題。”福州海事局執法人員王希和楊伙斌一邊瞭望海面天氣情況，一邊仔細叮囑負責“安麒”2號航行的船運人員。“雖然是晴天，但是風力和霧是影響航行的重要因素，要等能見度提高了，才能給船開離港證。”王希告訴記者。 王希和楊伙斌隨后登上海事巡查艇，開始檢查航道的安全。伴隨著層層涌起的海浪和迎面呼嘯的海風，巡查艇在顛簸中開始了巡查任務，瞭望、判斷、記錄……一切顯示正常。這時，負責運行巡查艇的陳柏增通過指揮臺前的電子海圖、雷達、衛星定位等，認真向后方報備海面的實時情況。王希告訴記者，出海巡查是每日必做的工作，不管有沒有問題都要做好記錄。如遇到拋錨的漁船阻礙航道，就要進行清理；當風力超過6級或者能見度低于200米也不能航行。“我們就住在船上待命，一旦需要出海就立刻執行。”陳柏增告訴記者，從正月初一起他就堅守在海上。 經過一番緊張的忙碌，霧氣也逐漸散去。隨著“‘安麒’2號可以離港”的離港證發出，旅客陸續進站安檢登上客船。“最后一班船沒靠岸，工作就沒完成。”王希說，在客船開出去后，他們還要密切關注天氣和航道情況，直到下午“安麒”2號返程靠泊后，才能松一口氣。“有時候想想那么多旅客都安全到家了，里面還有自己一點點的功勞，感覺心里也是美滋滋的。”在海上工作了20多年的楊伙斌笑著說。 |
