福州地鐵票價擬2元起步 票價聽證會將于本月24日舉行

東南網2月2日訊（海峽都市報記者 王林成 袁麗群）福州地鐵1號線離市民們越來越近了，票價也愈發引起大家的關心。昨日，記者從福州市物價局獲悉，福州地鐵票價聽證會將于本月24日舉行。兩套聽證方案也已公布，起步價分別為4公里(含)2元、5公里(含)2元，之后的里程價本著“遞遠遞減”的原則增加。

聽證會共有19名參加人。其中，9名消費者、1名專家學者，其余參加人由相關部門推薦。昨日，福州市物價局公布了兩套方案，即日起至22日，市民可登錄福州市發改委（福州市物價局）網站，發表對地鐵票價方案的意見和建議。

記者了解到，這兩套方案目前只是聽證方案，并不意味著只能從其中選擇一個，之后還將根據公眾意見和聽證會情況，進行細化完善。

“針對兒童、老人、殘疾人等的票價優惠，將與省外其他城市相類似，免費或打折。”昨日，福州市物價局有關負責人表示，將考慮與公交卡聯網，接駁公交或可免費乘坐。

同題新聞：

福州地鐵票價兩方案22日前征集意見 起步價均2元

福州新聞網2月2日訊（福州晚報記者趙錚艷）為合理制定福州地鐵票價，維護消費者和經營者合法權益，福州市物價局草擬了兩套福州地鐵票價方案（征求意見稿），昨日至2月22日公開向社會征集意見。

方案一

起步價：4公里（含）2元。

里程價：超過4公里后，4公里～12公里（含），按每4公里加收1元計價（不足4公里按4公里計價）；12公里～24公里（含），按每6公里加收1元計價（不足6公里按6公里計價）；24公里以上，按每8公里加收1元計價（不足8公里按8公里計價）。

方案二

起步價：5公里（含）2元。

里程價：超過5公里后，5公里～13公里（含），按每4公里加收1元計價（不足4公里按4公里計價）；13公里～25公里（含），按每6公里加收1元計價（不足6公里按6公里計價）；25公里以上，按每8公里加收1元計價（不足8公里按8公里計價）。

聽證會24日舉辦

社會各界和市民可通過以下途徑和方式提出反饋意見：登錄福州市發改委（福州市物價局）網站（http：//fgw.fuzhou.gov.cn），通過網站“互動平臺”欄目“民意”子欄目提出意見；通過信函方式將意見寄至福州市物價局服務處（福州市倉山區南江濱西大道193號東部辦公區1號樓826室）。

地鐵票價方案聽證會將于2月24日（星期三）上午9:00在西湖賓館福建會堂（地址：福州市鼓樓區華林路11號）四樓福州廳舉辦。

據悉，福州地鐵1號線線路總長約30公里，分一、二兩期建設，其中一期沿途設21個車站，起點是象峰站，終點為火車南站站；二期設4個車站，延伸至東部新城的三江口。

地鐵1號線南段今年將正式運營，線路長約9公里，設有9個車站，分別是三叉街站、白湖亭站、葫蘆陣站、黃山站、排下站、城門站、三角埕站、臚雷站、火車南站站。