福州火車(chē)站停車(chē)場(chǎng)大量車(chē)位被占 市民呼吁修改收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　火車(chē)站北廣場(chǎng)地面停車(chē)場(chǎng)停滿了車(chē)

東南網(wǎng)1月29日訊（海峽都市報(bào)記者 陳超 陳恭璋/文 毛朝青/圖）

關(guān)注理由

春運(yùn)高峰臨近，福州火車(chē)站日車(chē)流量逼近1萬(wàn)，北廣場(chǎng)僅388個(gè)停車(chē)位，供求矛盾突出；大量停車(chē)位還被“過(guò)夜車(chē)”占用，進(jìn)一步加劇了車(chē)位短缺。

不少市民建議，春運(yùn)期間，客流、車(chē)流猛增，停車(chē)場(chǎng)應(yīng)實(shí)行“階梯收費(fèi)”，加快停車(chē)位的運(yùn)轉(zhuǎn)，提高使用率。但停車(chē)場(chǎng)管理方——福州市榕橋物業(yè)管理有限公司回應(yīng)，他們無(wú)法私自調(diào)價(jià)，目前只能靠停車(chē)人自覺(jué)。

管理員：八成車(chē)位被“過(guò)夜”僅數(shù)十車(chē)位可周轉(zhuǎn)

昨日下午，海都記者回訪福州火車(chē)站北廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)時(shí)，停車(chē)場(chǎng)入口有七八輛車(chē)正在排隊(duì)，一名保安拿出“車(chē)位已滿”的牌子守在入口。等了10多分鐘后，記者的采訪車(chē)才得以進(jìn)入地下停車(chē)場(chǎng)。但由于規(guī)劃車(chē)位已滿，只能停在地下停車(chē)場(chǎng)的過(guò)道上。

一位停車(chē)場(chǎng)管理員說(shuō)，地下停車(chē)場(chǎng)一共200個(gè)車(chē)位，加上過(guò)道能停車(chē)的地方，頂多只能停230輛車(chē)，有限的車(chē)位里，近八成被“過(guò)夜車(chē)”占用。該管理員說(shuō)，因停車(chē)費(fèi)固定且定價(jià)不高，不少坐火車(chē)去外地辦事的車(chē)主，都會(huì)把車(chē)停在停車(chē)場(chǎng)里，從外地返回后再開(kāi)走，“停得最久的一輛車(chē)，連停兩個(gè)月，交了1800多元停車(chē)費(fèi)”。

該管理員說(shuō)，因“過(guò)夜車(chē)”比例太大，導(dǎo)致經(jīng)常只有數(shù)十個(gè)車(chē)位可供即來(lái)即走的車(chē)主停放。

相關(guān)新聞：

福州火車(chē)站成"寄車(chē)場(chǎng)"車(chē)位告急 35元就能停全天