福州嚴控破路施工總量 施工方私自破路要交罰款

福州新聞網1月29日訊（福州晚報記者 趙錚艷 實習生 陳寧致） 一條路反復破路開挖，讓市民頗為頭疼。為破解這種“拉鏈路”難題，今年福州市政工程管理處將根據城市道路改造計劃及各管線建設單位的破路需求，匯總后編制2016年度城市道路占用挖掘計劃，避免道路多次被破挖，給城市交通、市民出行帶來影響。

2016年度城市道路占用挖掘計劃編制后將在市政信息網公開，為道路建設單位與管線單位建立聯系溝通信息平臺，盡量協調纜化、管線建設改造挖掘施工與道路改造、大中修等項目同步實施。

除了加強破路占道審批管理，控制破路占道總量，市政工程管理處還將建立健全市政設施長效管理機制。從加強批后監管工作入手，加強對大型破挖施工項目的過程監管，對關鍵節點實行動態管理；對不安全、不文明施工和損壞市政設施等違規施工行為進行及時制止和處理。

今年將進一步健全約談機制、建立“黑名單”制度。施工單位如果未經審批私自破路被發現，除了要依法接受執法部門懲處性罰款，還要繳納路面修復的相關費用。拒不接受處罰及整改的施工單位將被列入黑名單，以后對其破路施工項目不予審批。

根據《福州市城市道路占道施工現場管理標準》，占用市政道路工期在半年以上的，應按規定采用圍墻封閉；工期在半年以下15天以上的，采用固定式圍板封閉；15天以下的，采用移動式圍板封閉。

圍墻和固定式圍板的工地應設置大門，并要求在出入口處張貼工程告示牌。移動式圍板根據施工管線類型在每塊圍板上給予標注。告示牌內容包括建設、施工、監理等單位及項目負責人、聯系電話、起止日期等。春節后市政工程管理處將開展檢查。