福州地鐵2號線"穿江旅程"即將開啟 穿越烏龍江閩江
| 2016-01-27 08:05:54??來源：福州日報 責任編輯：張海燕 我來說兩句 |
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首臺盾構機將于3月底下井 記者了解到，若工程進展一切順利，厚庭站的車站主體結構將在3月底完工，緊接著，2號線的首臺盾構機便會下井組裝，力爭4月底或5月初由厚庭站始發，由西往東向烏龍江底掘進。金祥站的施工時間節點也大致如此，盾構將由金祥站始發，穿越閩江，往祥坂站進發。 郭副經理表示，這兩次過江，均有不小的難度。“烏龍江江底的地質條件與閩江類似，一半是砂層，四分之一為直徑3~7厘米的卵石層，還有四分之一是淤泥和雜質層。”郭副經理說，砂層和卵石層均為強透水地質，更將是施工的重中之重。其中，厚庭站過烏龍江到桔園洲站的間距為2.827公里，站間距為2號線中最長，其中過江段長度約1500~1700米。 |
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