寒潮天氣引火車票退票潮 春運(yùn)退票實(shí)行梯次收費(fèi)

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榕火車站售票員陳封榕：“穿針引線”的退票達(dá)人

　　圖為為旅客“穿針引線”的退票小達(dá)人——陳封榕。記者葉誠(chéng)攝

福州新聞網(wǎng)1月26日訊（福州晚報(bào)記者 李暉 葉誠(chéng) 通訊員 江曲文/攝）“您好，這張車票不能全退，要扣10%的手續(xù)費(fèi)。”對(duì)于每一位前來(lái)退票的旅客，陳封榕都要認(rèn)真解釋一遍，身份證刷讀卡儀、車票掃二維碼，鍵盤聲如翠珠落下玉盤，動(dòng)作一氣呵成。

24日是春運(yùn)首日，受寒潮影響，部分省外開來(lái)的動(dòng)車晚點(diǎn)，售票大廳里退票改簽的旅客驟然多了起來(lái)。窗外，旅客排起長(zhǎng)隊(duì)，窗內(nèi)，售票員陳封榕聚精會(huì)神進(jìn)行退票作業(yè)，桌面上，被針線串起的車票越來(lái)越多。

只有拿起鋼針穿票時(shí)，陳封榕的動(dòng)作才會(huì)慢下來(lái)。“一般最多一針穿三張票，藍(lán)色磁性車票硬度較大，票面光滑，一不小心就會(huì)扎到手。”

“扎票時(shí)動(dòng)作要慢些。”陳封榕晃了晃貼著創(chuàng)可貼的食指，她將食指和中指叉開夾住車票，鋼針從反面穿了上來(lái)。“改簽退票的旅客比平時(shí)增加好多，一著急，扎票得太快，動(dòng)作變形打滑了，食指被扎得好深！”

在退票改簽的高峰期里，陳封榕每天要接待近千名旅客，比平日多了一倍。除了正常的退改程序，她還要給旅客當(dāng)“參謀”，當(dāng)旅客需要變更行程時(shí)，專業(yè)的意見會(huì)讓出行更便利。

“同志，我趕不上去重慶的K804次列車了。能想想辦法嗎？”窗口外，一名男子焦急地說(shuō)。

陳封榕說(shuō)：“讓我想想。有了，K804次到武夷山站是晚上11點(diǎn)，再買一張最近一趟開往武夷山站的Z60次，到武夷山晚上9點(diǎn)多，趕得上。”

Z60次列車開始檢票，時(shí)間很緊，陳封榕和男子一樣著急，她快速敲打鍵盤，用最快速度出票。“謝謝，謝謝。”當(dāng)男子接過(guò)窗口里遞出的車票時(shí)連聲道謝。