金山大橋擬設禁行標志 引導非機動車走人行天橋

福州新聞網1月16日訊（福州晚報記者 王光慧）訊金山大橋人行天橋開放后，本可以緩解機動車道與非機動車道通行壓力，但是大多數非機動車并沒有通過人行天橋上橋，而是和機動車搶道。昨日，市政建設部門回應稱，考慮在現場立個指示牌，并和交警部門溝通增加協管員。

昨日上午，記者再次來到金山大橋橋頭（靠上浦路方向），大多數非機動車仍然是冒雨和機動車搶道上橋，包括摩托車、三輪車、電動車、自行車等。

在現場，記者隨機采訪了幾位騎車搶機動車道上橋的市民。一名騎自行車的大叔表示不清楚從哪里上橋，現場沒有指示牌，看著大家都這么走，也跟著一起上橋了。另外一名騎手則反問記者人行天橋在哪里。

福州市政開發有限公司相關負責人稱，金山大橋定位為城市主干道，過往車輛行駛速度較快，與機動車搶道很危險，也大大影響金山大橋的通行能力。接下來，他們會引導非機動車往人行天橋上走。

針對不少市民找不到人行天橋入口的情況，這名負責人表示，會與設計部門溝通，考慮設立指示牌，增加相關禁行標志，并和交警部門溝通增加協管員。

早前報道

金山大橋人行天橋遇冷 十分鐘內百輛電動車違規

　　金山大橋上不少電動自行車在機動車上行進

福州新聞網1月15日訊（福州晚報記者 王光慧/文張人峰/攝）金山大橋兩座人行天橋前天正式對外開放，昨日記者在金山大橋頭（上浦路一側）看到，大多數非機動車并沒有通過人行天橋上橋，而是和機動車搶道。

蹲守十分鐘發現

百輛電動車違規

昨日11時許，記者來到金山大橋北橋頭時，車流量非常大，不少電動車與機動車一起開上機動車道。一些電動車與機動車的距離甚至不到1米，一些電動車上還載著未成年人。

記者在金山大橋北橋頭蹲守期間，不到10分鐘的時間，就有近百輛電動車無視橋頭非機動車禁止通行的指示牌，直接混入機動車道上金山大橋。與此形成鮮明對比的是，通過人行天橋上橋的非機動車寥寥無幾。

記者觀察發現，部分電動車后面還載著人。有些騎手單手騎車，另一只手握著手機。不少非機動車在橋面的機動車流中穿行，隱患重重。

經常駕車經過金山大橋的林先生稱，人行天橋建成前，有不少市民和機動車搶道上橋，人行天橋開放后，這種現象并沒有改變，特別是早、晚高峰時段。

上人行天橋

電動車多走一公里

采訪中，絕大多數市民表示只為圖個方便，才把非機動車開到機動車道上。

“走天橋上金山大橋繞了也沒多遠，那些走機動車道的，圖的就是個方便。”橋面上一名正在施工的工人說。

有部分市民表示不清楚人行天橋入口在哪。一位騎車的小伙子對記者說：“這邊都沒有指示牌，大家找不到人行天橋的入口，我還以為和機動車道是同一入口，所以就直接上機動車道了。”

“金山大橋的非機動車道是福州所有橋中最好的了，繞一小段正常，改造前也這樣繞的。”有網友表示。

真的要繞行很久嗎？記者親自體驗一把。記者來到靠融僑錦江一側的人行天橋入口處，騎了不到3分鐘便到了橋面。因為設計方面的原因，走人行天橋要比機動車道多1公里的路程。