春運臨近的哥換假幣現象增多 惡行為何屢禁不止？

【難點】

乘客未防范取證較困難

對于的士司機使用假幣的行為，福州早就制定了嚴厲的處罰規定。《福州市出租車駕駛員從業管理實施細則（暫行）》規定，出租車駕駛員故意使用假幣被查實的，以及在搶險救災或應急事件中不服從管理部門調度的，將被一次性扣除24分，并列入“黑名單”，三年內不得從事出租車營運。

福州海峽出租車有限責任公司相關負責人告訴記者，對司機故意使用假幣的行為將嚴厲處置，后果嚴重的話，將開除當事司機。出租車公司定期召開會議對出租車司機進行教育、警告。

既然處罰如此嚴厲，為何的士司機換假幣現象屢禁不止？福州市道路運輸管理處、福州市出租車行業協會及多家出租車公司均認為取證難是最大的癥結。

“很多乘客沒有要發票或者記住車牌號的習慣，若沒有明顯證據證明司機偷換假幣，司機往往會否認，因此調查取證比較難。”高主任認為。

林仁德認為，的士司機流動性非常大，乘客警惕性不高才會落入陷阱，發現被騙之后，很難及時提供準確線索，而且有些出租車偽造號牌，更是難以追查。

福州從業的出租車司機有1萬多人，但是公營車輛只有2600輛，其中約1000輛是單班運營。多數是私人車輛和承包車輛，如何監管這些車輛也是一大難點。“被投訴司機往往不前來接受處罰，我們只能找車主約談，讓他好好教育被投訴司機。”運管處的工作人員如是說。