公交車司機扶摔倒老人 監控未抓拍或被認定擔責

司機或被認定擔責

“第二天，我們經理給我打電話說，乘客家屬找來了，說依姆盆骨粉碎性骨折，而且說我準備用50元私了?！睔W陽說，經理質問自己為何當時不打電話給公司？為何不報警？為何不叫120 ？為何給錢？為何沒有留其他乘客電話？

“可我開公交車十幾年，頭次遇到這樣的情況，真不知道事情老人摔得這么嚴重，我只是做了我覺得該做的事，也沒有想到要留證據，我太冤枉了。”面對諸多疑問，歐陽懵了。

昨日上午，營達公交公司的江經理介紹，由于事發公交車上的監控每5分鐘抓拍一次，他們核查后發現，并沒有拍到事發當時的畫面。如今，確實沒有任何證據可以佐證歐陽的說法。

他強調，公司方面曾多次交代司機，遇到這樣的情況，無論乘客大傷小傷，都應該第一時間聯絡車隊及安全人員進行協助，并且第一時間報警。歐陽扶老人，還送她回家，特別是最后還留了50元，在沒有任何人能為他作證的情況下，這樣的行為對其不利。他說，公司不反對搶救傷者，但應該打個電話。

對于依姆，江經理說，因為發生在車上，公司已經墊付了部分醫療費用，根據責任的具體認定情況，后續費用也不會逃避。

“目前兩方各執一詞，責任未認定，安全獎先扣了，若真有兩個以上目擊者證明當時車子是靜止的，我們不僅不會給司機認定責任，安全獎也會退還?！苯浝碚f。