
12月17日,在福建省福州市的一個公交站,市民在搭乘純電動公交車。
近日,福州公交集團陸續投入新一批國產純電動公交車,力爭在2015年底前實現200輛純電動公交車上路。據了解,這些純電動公交車每運行一公里約耗電0.9至1.4千萬時,充電時間約兩小時,每次充電可運行3至4個來回。
新華社記者 宋為偉 攝

12月17日,在福建省福州市浦上公交中心停車場,工作人員為純電動公交車充電。
近日,福州公交集團陸續投入新一批國產純電動公交車,力爭在2015年底前實現200輛純電動公交車上路。據了解,這些純電動公交車每運行一公里約耗電0.9至1.4千萬時,充電時間約兩小時,每次充電可運行3至4個來回。
新華社記者 宋為偉 攝

12月17日,在福建省福州市浦上公交中心停車場,工作人員在車輛充電時將“正在充電請勿發動”的告示牌放置在前擋風玻璃處。
近日,福州公交集團陸續投入新一批國產純電動公交車,力爭在2015年底前實現200輛純電動公交車上路。據了解,這些純電動公交車每運行一公里約耗電0.9至1.4千萬時,充電時間約兩小時,每次充電可運行3至4個來回。
新華社記者 宋為偉 攝

12月17日,在福建省福州市浦上公交中心停車場,工作人員在新投入運營的純電動公交車輛前記錄出車數據。
近日,福州公交集團陸續投入新一批國產純電動公交車,力爭在2015年底前實現200輛純電動公交車上路。據了解,這些純電動公交車每運行一公里約耗電0.9至1.4千萬時,充電時間約兩小時,每次充電可運行3至4個來回。
新華社記者 宋為偉 攝

12月17日,在福建省福州市浦上公交中心停車場,司機將一輛純電動公交車停入充電泊位。
近日,福州公交集團陸續投入新一批國產純電動公交車,力爭在2015年底前實現200輛純電動公交車上路。據了解,這些純電動公交車每運行一公里約耗電0.9至1.4千萬時,充電時間約兩小時,每次充電可運行3至4個來回。 |