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東南網11月25日訊（海峽都市報記者 陳恭璋/文 毛朝青 黃孔瑜/圖 實習生 馬婧)走路玩手機、騎車玩手機、開車玩手機……沉溺“精神鴉片”，“低頭族”已成福州街頭高危群體；上海交警去年曾統計，近三成致死交通事故由玩手機引發。
司機駕車時玩手機，反應比正常情況慢35%；行人走路時盯著手機，平均視野只有正常走路時的5%……今年12月2日，是我國第四個“全國交通安全日”，六部委聯合發文，呼吁全社會關注交通安全問題。眼下，隨著智能手機的普及，馬路“低頭族”日益壯大，已成為威脅城市交通安全的高危群體。去年，上海交警曾統計，近三成致死交通事故由玩手機引發。福州街頭，馬路“低頭族”現象是否嚴重？針對這一社會頑疾，有何破解之道？“低頭族”引發交通事故，要承擔哪些法律責任？昨日，海都記者對此展開調查。
五四路華林路口，女子過街低頭玩手機
昨日上午8時49分，福州五四路與華林路交叉口，東往西方向斑馬線綠燈亮起，大量電動車、行人通過斑馬線。密集的車流、人流中，一名戴著墨鏡的女市民低著頭，沉浸在手機里，幾輛電動車駛過她身邊時，險些撞上。中午11點左右，鼓屏路上，一名男子過斑馬線時，一直埋頭看手機，差點撞上前方的行人。
危害：今年11月13日，天津靜海，一男青年邊走路邊低頭玩手機，結果撞到一張鋼絲網上，鋼絲尖頭插入其右眼。
美國一份研究指出，邊玩手機邊走路，平均速度會減慢16%至33%，大腦也會減少接收周圍環境的信息，使得事故發生的幾率大幅增加。日本也有研究顯示，盯著手機的行人，平均視野只有正常走路時的5%。
鼓屏路上，一名男子騎車時還低著頭，盯著手機
昨日上午10點左右，鼓屏路上，一名男子騎車還低著頭，雙眼直盯手機屏幕，讓人不禁為其捏把汗。騎車接打電話的現象更為常見。昨日上午，在五四路、華林路、六一路，記者都拍到騎車打電話的市民。上午8點左右，一名男子騎車載人，不顧車輛左右晃動，一手握車把一手講電話。
昨天上午9點36分，六一路上，閩AT8280司機一邊開車一邊打電話
開車玩手機現象，在福州市區也很常見。昨日上午9點36分，六一路上，的士閩AT8280的司機邊打電話邊開車。昨日上午8點左右，工業路往二環路方向，一輛私家車等紅綠燈時，男子拿起手機埋頭刷屏，連綠燈亮起都不知道，導致后方車輛排起長龍。
危害：今年2月，福州華林路與北大路交界處，一輛商務車司機疑邊看手機邊開車，在斑馬線上撞倒一名自行車騎手，所幸騎手并無大礙。
無論是騎車，還是開車，都是動態駕駛，玩手機時低頭的一瞬間，發生事故的幾率是正常情況下的數十倍。美國弗吉尼亞理工大學研究人員對100多名卡車司機進行了長達18個月的跟蹤調查，發現司機邊開車邊發短信，發生車禍的幾率是正常駕駛時的23倍。英國運輸研究實驗室也公布了一組統計數據：駕車時玩手機的司機，反應會比正常情況慢35%。
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調查 開車玩手機危害已超酒駕
福州交警人士介紹，平時處理交通事故時，不少受害者反映，肇事一方存在玩手機的情況，但由于取證困難、當事人否認，目前還沒有針對該行為進行統計。交警提醒，在車輛行駛中，低頭玩手機，哪怕只有一兩秒，車輛就會駛出幾十米，這段時間內，車輛其實處于“失控狀態”，非常危險。
去年年底，上海交警公布1至10月交通事故情況，數據顯示：10個月共發生致人死亡交通事故690起，其中由開車接聽電話、玩微信等引發的死亡事故高達204起，占29.6%；而“酒后駕車”導致的致人死亡交通事故為19起，占2.8%。而在南京，每個月因手機引發的交通事故超過200起。
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開車時玩手機如何處罰？
福州交警人士介紹，道交法實施條例規定，駕駛機動車時不得撥打接聽手持電話，違者扣2分，處200元以下罰款，但對聊微信、刷微博等行為，法律沒有明確規定，目前不好定性。他認為，聊微信、刷微博也應納入妨礙安全駕駛行為，對違法者進行處罰。
對于行人走路玩手機、騎車者玩手機，目前法律沒有相關條例，暫無法處罰。但該交警人士提醒，雖然法律沒有明確規定，但走路、騎車不玩手機，是對自己生命負責，也是對他人人身安全負責。
他山之石
不少國家重罰開車玩手機
去年8月，美國密歇根州，一名23歲女子因邊玩手機邊駕車，撞向一名自行車騎手，導致騎手不治身亡，今年6月6日，法院做出判決，該女子被判2年監禁緩刑執行，還要接受150小時社區服務、參加20節司機教育課、繳納1500美元罰款、承擔1.56萬美元賠償費用、吊銷駕照1年，同時禁用手機2年。
在一些國家，開車玩手機也將面臨“重罰”。英國將開車玩手機視為與酒后駕駛同等危險的行為，如司機開車時因發短信等行為分心，造成致死車禍，肇事司機將面臨最高14年的監禁。美國賓夕法尼亞州則把開車玩手機定義為危害公共安全罪，每次罰款120美元。
鼓屏路上，男子過馬路時，低頭盯著手機，無視前方 | 
