榕城深夜出現兩輪飆車族 車手逾千人多為中學生

　　發車后，燃油助力車飄著藍煙

兩輪飆車者逾千人許多是中學生

“飆車”擾民現象已成為城市一個“老大難”問題，近日在福州市區更是引起了公憤。騎手們騎的多是非法拼裝、改裝的電動車或助力車，馬力強勁、外表酷炫、個性張揚，其中大部分沒牌、或者假牌。

林浩（化名）曾是一名騎手，有著5年的飆車史，多次在南二環、鼓山大橋瘋狂過。他說，幾年前，福州二輪飆車車隊比較少，全福州只有10多個車隊，著名的有福州雷霆車隊、福州飛狐車隊、福州烈火車隊、福州ufo車隊等，當時玩車的人并不是很多。

如今福州飆車車隊是越來越多，據一位電動車改裝市場人士的不完全統計，當前在福州，大大小小的車隊有幾十支，人數規模達到千人以上，包括福州TNT車隊、“Lamborghini FZ CLUB”車隊、福州颶風電車俱樂部、福州火狼電車俱樂部、福州BOSS電車俱樂部、福州芒果車隊、福州靈魂車隊、福州極速車隊、福州青口迅鷹車隊、福州YZB車隊、福州追風車隊、福州TX車隊等。其中YZB車隊、TX車隊以中學生為主，靈魂車隊多數是在福州工作的四川人。

陳飛（化名）是一名電動車改裝愛好者，從初中開始迷上改裝車。說起福州的飆車黨現象，他認為有兩種形態，一種純粹以改裝電動車為樂趣，這群人改裝的安全性較高，有自己獨立的圈子，很少擾民；另外一種以飆車擾民為興趣，純粹為了速度而改裝，多數為未成年人，改裝后的安全性低，為了飆車不顧個人安危。

記者調查發現，飆車族主要集中在兩個年齡段，即14歲到17歲和18歲到22歲，前者幾乎為學生群體，后者多為社會青年，其中男性占了90%以上。記者在走訪十幾家改裝店時，發現大部分的改裝客戶是中學生。

“飆車族幾乎是晝伏夜出，也喜歡在市區一些寬敞的主干道過過癮，其中江濱、鼓山、二環、三環成為最常去的地方，為避免引起警方和市民的關注，他們一般選擇在深夜11點至凌晨一顯身手。”林浩說。

在林浩看來，多數車隊愛上鼓山的理由，是因為鼓山彎道多、難度大，可以練習壓彎等技術，具有一定的挑戰性，而江濱路段晚上人少、車流量小，適宜練習漂移等技術。從多年前開始，鼓山和江濱備受飆車一族青睞，成了騎手們周末聚集的狂歡場所。