連江漁民撿回神秘巨輪 拖了近半年仍未物歸原主

駁船停泊近半年 甲板出現了銹跡

昨日下午，海都記者來到了黃岐鎮。歸屬于聯合阿迪塔瑪薩姆德拉股份有限公司的ADITAMA6駁船仍停靠在黃岐鎮港口，船身在水中有些傾斜，看起來也不如幾個月前那么嶄新。記者注意到，甲板上已經出現紅銹。目測在離駁船兩三百米遠的地方有圍欄，當地村民說，圍欄里養殖海蠣、海帶等海產品。

黃岐鎮赤澳村村民介紹，“奧弟”等漁民都屬于當地林金勇船舶公司，這個公司有幾個合伙人，一共大約10艘船，專門出海撈螃蟹。“和船東談賠償的是公司里的‘七哥’（音），問他最清楚。”

昨日，“七哥”在接受海都記者采訪時確認，與船東方面談好的價格為140多萬元。“時間有點久了，具體數字有點記不清了。”“七哥”說，大約是拖回輪船的油費、拖船費用、工人費、誤工費、錨及繩索等費用。

“但現在問題出在輪船把附近養殖的海蠣破壞了。”“七哥”說，這個是其他人索要的賠償，船東自己要去談，和他無關。

□律師說法

海產品被毀壞 一方須舉證

對于“七哥”的說法，船東方面代表則認為，對于海蠣等海產品被破壞的賠償應該由拖回駁船的漁民們負責。

福建國富律師事務所魏寶律師表示，按照法律，撿回他人財物，有義務保管好他人財物。這其中自然包括保管時不能損害他人利益。因此，應該由拖回駁船的一方負責對破壞的養殖海產品賠償。“但如果屬于拖船時難以避免造成的損害，拖船的一方可以要求船東支付相應賠償款。”海產品被破壞的一方必須舉證海產品確實是被該輪船破壞，并且舉證被破壞的具體損失。“否則即使告到法院，也不會得到支持。”