福州火車站南廣場改造 將建大型地下交通換乘樞紐

東南網(wǎng)11月18日訊(海峽都市報(bào)記者 王林成/文關(guān)銘榮/圖）

關(guān)注理由 繼福州火車站北廣場今年初啟用后，火車站南廣場也將啟動(dòng)改造。昨日，記者從福州市城建部門獲悉，南廣場將建成大型地下交通換乘樞紐，實(shí)現(xiàn)火車、地鐵、公交車、出租車的“無縫對接”，徹底改變以往人流車流混行的局面。

目前，南廣場西側(cè)地塊已基本完成征遷，將率先啟動(dòng)改造，春節(jié)前進(jìn)場施工，工期3年，建成全新的公交總站。

新公交總站地下 可換乘火車、地鐵

昨天下午，福州火車站，不少乘客下火車后，都選擇從南廣場出站。南廣場的出租車?？奎c(diǎn)，與火車站隔了一條街。乘客換乘，必須拖著行李上下樓梯，走地下通道才能穿過這條馬路，很不方便。市民李小姐表示，南廣場多年來一直比較擁堵，她對此次改造頗為期待。

“火車站南廣場分為東、西、中三個(gè)地塊改造，將建成大型地下交通換乘樞紐，市民只需經(jīng)過地下通道，就可便捷地?fù)Q乘火車、地鐵、公交車、出租車?！备Ｖ菔谐墙ú块T相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，南廣場西側(cè)地塊的征遷已基本完成，將建成全新的公交總站。

福州市城鄉(xiāng)建總獲得西側(cè)地塊開發(fā)建設(shè)權(quán)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，西側(cè)地塊包括已搬遷走的公交總站和西園客運(yùn)站，及西園旅社所在地塊。

該區(qū)域地面一層將建公交總站，面積約8500平方米，比原站點(diǎn)擴(kuò)容約一倍。上方將建成20層的商業(yè)辦公樓。工程將在春節(jié)前進(jìn)場施工，計(jì)劃工期為3年。因集中在地塊內(nèi)施工，所以施工期間基本不會(huì)對火車站周邊交通造成影響。

“現(xiàn)在市民在福州火車站下了火車，要從地下通道走到地面，再進(jìn)入公交總站乘車，增加了路面交通壓力，且存在隱患?！备Ｖ菔谐青l(xiāng)建總相關(guān)負(fù)責(zé)人說，新建的公交總站，在地下將開挖三層，地下一層連通起火車站出站口和公交總站，地下二層可換乘地鐵一號線，地下三層將來可換乘地鐵三號線。

拆地下商城改為廣場 東邊可換乘的士

眼下，市民由火車站南廣場出站，會(huì)來到火車站地下淘寶城，林立的店鋪?zhàn)尦稣究陲@得格外擁擠。據(jù)介紹，該地下淘寶城已納入南廣場改造的中部地塊范圍，涉及的店鋪都將征遷拆除。

南廣場中部地塊的改造主要針對地下空間，涉及面積約2萬平方米，主要工作就是將現(xiàn)有店鋪拆除，改造為換乘樞紐地下廣場，重新規(guī)劃設(shè)計(jì)，提高其疏導(dǎo)人流和休息候客的作用，為出站口“減負(fù)”。

“此外，南廣場的東側(cè)地塊規(guī)劃改造面積約1萬平方米，主要功能是出租車上下客區(qū)域?！备Ｖ菔谐青l(xiāng)建總相關(guān)負(fù)責(zé)人說，地面一層是出租車下客區(qū)，地下一層是出租車上客區(qū)，與火車站的銜接都更加緊密。

火車站南廣場東、中、西三個(gè)地塊完成改造后，地下還將增加約600個(gè)停車位。目前，中部地塊和東側(cè)地塊的征遷前期工作均已啟動(dòng)。