征遷取得新突破 福州高新區"雙動脈"可望明年通車

福州新聞網11月18日訊 （福州日報記者 朱毓松）高新大道、烏龍江大道，是貫穿福州高新區的兩條“主動脈”。截至本月上旬，受拆遷影響，兩條大道均停工長達8年之久。昨日，從福州高新區傳來消息：明年上半年，這兩條大道均可望建成通車。

實現通車，首先要完成拆遷。高新大道北段“卡脖子”的涉遷區域，涉及新洲村各時期建筑物共9萬多平方米。

“從10月21日到11月5日，高新大道涉遷的新洲村256戶村民，均在第一協商期簽約。”福州高新區管委會海西園指揮部辦公室主任李舍海高興地說，正是涉遷村民的高度配合，為高新大道恢復施工掃清了障礙。

半個月時間，就讓停滯8年的工程恢復了施工。這是怎么做到的？

“這與福州地鐵2號線高新區段的征遷分不開。”福州高新區管委會土儲分中心副主任、包村干部林鴻章介紹，今年8月出臺的該項目拆遷政策，寬嚴結合，充分考慮了各種復雜因素，得到建平村涉遷村民的認可，征遷順利地推進。于是，福州高新區管委會決定復制該政策，突破征遷難這一瓶頸。

“管委會提出，園區建設不僅僅是開發，而且要與周邊群眾實現共同發展，共享發展成果。”福州高新區管委會還表示，要把最好的地塊留給涉遷村民，讓涉遷村民今后生產生活無憂。于是，廣大干部職工帶著這一理念，重新走進新洲村宣傳政策，與各涉遷村民喝茶、拉家常、看地塊……

“這一過程，堪稱‘破冰之旅’！”李舍海說，為了宣傳政策，廣大駐村干部放棄了雙休日、節假日等休息時間。兩個多月來，大家僅休息了中秋節一天。隨著溝通不斷暢通，村民們慢慢化解了心中的隔閡，并以100%涉遷村民在第一協商期完成簽約這一實際行動，支持高新大道的建設。

“半個月的協商期，實現了9萬多平方米的征遷，在別的地方，即使一年都不容易拿下來！”李舍海自豪地說。

在新洲村征遷工作取得突破的同時，福州高新區還將政策同步在其他涉遷區域進行推廣，并取得了顯著成效——截至本月15日，福州高新區累計實現拆遷約47萬平方米，實現地塊交付使用約4000畝，均創下高新區成立以來的最好紀錄。

在征遷的同時，福州高新區還兌現了“把最好的地塊留給涉遷村民”的承諾。目前，新洲村256戶涉遷村民已拿到福州高新區安置房的號碼，未來，他們將居住在數十層高的電梯房里，緊鄰管委會辦公大樓，地鐵站、西客站就在家門口。

高新大道長8公里，與約8公里長的烏龍江大道一樣為南北走向，并稱為福州高新區的兩條“主動脈”。這兩條“主動脈”東西兩側還連通著六七十條道路，共同形成園區路網。明年這兩條大道通車后，從市區進入高新區，經橘園洲大橋、浦上大橋或灣邊大橋，都能通過這兩條大道，通達福州高新區各處。

“隨著征遷的順利推進，福州高新區建設已全面開花。”管委會常務副主任李永祥表示，明年是實施“十三五”規劃開篇布局的第一年，高新區將堅決貫徹市委、市政府決策部署，圍繞“大眾創業、萬眾創新”的時代主題，發揚干事創業的“高新精神”，全力打響高新特色品牌，推動福州城市副中心在烏龍江畔加快形成。