福州預(yù)約出租車叫好不叫座 市民稱“坐不起”

用作預(yù)約出租車的英倫老爺車叫好不叫座

東南網(wǎng)10月30日訊(海峽都市報(bào)記者李思玲）今年6月，福州預(yù)約出租車面世，按計(jì)劃年底前要投放500輛，但目前僅投放了100輛。記者了解到，本應(yīng)優(yōu)先線上預(yù)約的的士，如今80％以上來自于線下載客，約車市民很少，不少預(yù)約出租車一天僅載客10多趟次。約租車緣何叫好不叫座？昨日，記者進(jìn)行了調(diào)查。

調(diào)查：線上預(yù)約遇冷 線下載客超80％

英倫老爺車、大眾帕薩特，穿行福州街市的這兩款預(yù)約出租車，今年6月以來陸續(xù)上路。按照計(jì)劃，預(yù)約出租車的客源主要來自于線上預(yù)約系統(tǒng)，泊位作為補(bǔ)充，但實(shí)際情況并非如此。

“80%以上的收入來自線下載客。”一名預(yù)約出租車司機(jī)說，來自公司后臺(tái)的派單很少，他只好到泊位或酒店、機(jī)場(chǎng)去載客，有時(shí)看到有乘客攔車，也會(huì)冒險(xiǎn)載客。據(jù)了解，福州預(yù)約的士由公交、華威2家出租車公司運(yùn)營，按此前有關(guān)部門公布的計(jì)劃，在今年底前要投放共500輛，但4個(gè)多月過去了，2家企業(yè)都只投放了50輛。

生意清淡 司機(jī)收入不高

記者了解到，公交、華威的預(yù)約的士“份子錢”分別為每天120元、150元，盡管比普通的士要低（一般普通的士為300元/天），但企業(yè)都遭遇過招不滿司機(jī)的事情。

“日均營業(yè)額僅四五百元。”一名司機(jī)告訴記者，本月初，他開始開約租車，單日營業(yè)額最高曾突破1000元，但最低才200多元。昨日，他從早上8點(diǎn)開車，到下午6點(diǎn)半，營業(yè)額430元，車輛行駛190公里。除去“份子錢”和油費(fèi)，利潤約160元。

記者從業(yè)內(nèi)了解到，約租車日均營業(yè)額約480元，扣除油氣成本和“份子錢”，利潤約200元，一個(gè)月開26天，司機(jī)收入5200元左右。

一部車至少月虧3400元

而不僅是司機(jī)，在約租車項(xiàng)目上，2家企業(yè)也處于虧損狀態(tài)。

2家企業(yè)的車輛加上購置稅后平均每車約21萬元，按福州的有關(guān)規(guī)定，出租車只能使用5年，5年后，由于出租車損耗大，賣出的概率很小。將21萬元平均到每月計(jì)算，購車成本約3500元。根據(jù)業(yè)界測(cè)算，每年的保險(xiǎn)費(fèi)約1.6萬元，每月約1333元。目前，福州的出租車經(jīng)營權(quán)有償使用，約租車為10年3萬元，平均每月250元。再加上每月保養(yǎng)費(fèi)約1300元，駕駛員醫(yī)保社保為630元/月。此外，計(jì)價(jià)器等設(shè)備費(fèi)用以及稅費(fèi)等，加起來每月成本約7300元。

目前，2家企業(yè)每月對(duì)每車收取26天份子錢，分別是3120元、3900元，每車每月虧損至少3400元。

車費(fèi)高 市民稱“坐不起”

預(yù)約出租車車況好，為什么卻少有乘客預(yù)約呢？

“實(shí)在太貴了，乘坐一趟要好幾十元。”一名市民說。據(jù)了解，福州預(yù)約出租車起步價(jià)為3公里15元，3~5公里為3元/公里、5公里后每公里加收50%空駛費(fèi)（即每公里4.5元）。此外還要收取時(shí)間服務(wù)費(fèi)，超過5分鐘后，每分鐘0.5元。如果乘客乘車10公里、耗時(shí)20分鐘，總費(fèi)用大約要51元。而同里程下，普通的士車費(fèi)約28元。

業(yè)內(nèi)：應(yīng)統(tǒng)一建預(yù)約平臺(tái)

除了車費(fèi)太高外，“約車難”也是市民不乘坐預(yù)約出租車的原因。“預(yù)約一輛車，十幾分鐘才能到達(dá)。”上述市民說。

記者了解到，公交、華威2家企業(yè)各有各的預(yù)約平臺(tái)，都只能預(yù)約自家車輛，每家都只投放了50輛車，市民約到車的概率并不高。而且，其他專車早已占領(lǐng)了市場(chǎng)。

“預(yù)約出租車作為新生事物，在運(yùn)價(jià)以及如何發(fā)展方面，應(yīng)由政府相關(guān)部門進(jìn)行統(tǒng)籌。”福州出租車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士說，政府應(yīng)建設(shè)一個(gè)公共的預(yù)約平臺(tái)，或由企業(yè)共建平臺(tái)，不然，企業(yè)各自為政，很難做大。