探訪福州市地鐵1號線車站 風格明快大氣簡潔通透

圖片右側的屏蔽門正進行開合調試，確保安全運行--葫蘆陣站車站站廳層裝修

進展 南段已調試客車 北段在鋪軌

據福州地鐵公司的相關負責人介紹，地鐵1號線全部站點均已完成車站主體結構施工。其中盾構區間隧道總里程數39.7公里，已完成36.6公里，占比92%。目前全線22個區間中，19個區間實現雙線貫通，2個區間實現單線貫通（過江段雙線未通）。

據悉，南段的葫蘆陣站至三角埕站之間，電客車已于10月1日上線聯調聯試。南段目前風、水、電設備安裝總體進度已完成80%。而北段各站點均已完成主體結構施工，除部分區間隧道仍在掘進，其余已展開鋪軌施工。

該負責人還表示，隨著南段試運行時間點臨近，電客車調試也在進行。現已到位兩列電客車，計劃10月底兩列車將完成所有動態型式試驗。為年底試運行奠定了基礎。

截至15日，全市主干道地鐵施工圍擋全面拆除，道路恢復正常通車。在青運會結束后開展的附屬結構施工中，地鐵圍擋基本都在道路兩側，圍擋面積較小，對交通的影響也將減少。