福州主干道地鐵圍擋今日全拆 道路恢復正常通車

　　地鐵清涼山站電客車正在調試。

福州新聞網10月15日訊（福州晚報記者 趙錚艷 邱泉盛文/攝）全國首屆青運會召開在即，為確保交通暢通和市容整潔，全市主干道地鐵施工圍擋今日全面拆除，道路恢復正常通車。在青運會結束后開展的附屬結構施工中，地鐵施工圍擋基本都在道路兩側，圍擋面積較主體結構施工小，對交通的影響也將減少。

地鐵1號線全部站點

主體結構施工完成

地鐵1號線（一期）線路長24.89公里，共設21座車站，主變電站2個、控制中心1處、停車場和車輛基地各一處。目前，該線全部站點均已完成車站主體結構施工。盾構區間隧道總里程39.7公里，已完成36.6公里；礦山法隧道總里程2.96公里，已全部完成。全線共剩4臺盾構機隧道施工，全線22個區間中，19個區間實現雙線貫通、2個區間實現單線貫通（過江段雙線未通）。

1號線南段，葫蘆陣站至三角埕站電客車已于10月1日上線聯調聯試，同步進行車站附屬工程施工、車站及附屬工程裝修施工。黃山站、葫蘆陣站正進行全面裝修，排下站、城門站、三角埕站、臚雷站、火車南站站正進行站臺層裝修。南段風、水、電設備安裝總體進度已完成80%，正開展單體調試。

1號線北段，除部分區間隧道仍在掘進，其余已展開鋪軌施工。指揮控制中心大樓已封頂，正進行外墻裝修，二次裝修隊伍也已進場施工。下一步開始車站附屬工程施工、車站及附屬工程裝修施工。