地鐵1號線首列電客車試跑 動態調試及各種聯調聯試

福州新聞網10月2日訊（福州日報記者 孫漫）昨日上午，福州地鐵1號線首列電客車從清涼山停車場緩緩駛出，標志著動態調試工作正式開始，榕城市民的“地鐵夢”又向前邁進了一大步。

此次動態調試的首列電客車在司機的熟練駕駛下，從清涼山停車場出發，在調試封閉區間葫蘆陣站和三角埕站之間進行車輛性能調試。整個過程中，工作人員分別按10公里/小時、20公里/小時、40公里/小時、60公里/小時、80公里/小時依次提高列車運行速度，對牽引、制動、轉向架等各系統動態性能進行驗證，主要進行了列車動態限界試驗、噪聲測試（車內噪聲測試）、牽引能力和制動能力試驗、空氣制動試驗。后續還將陸續開始列車運行平穩性試驗、電磁兼容性試驗、典型運行圖檢查及能耗試驗等，驗證列車滿足使用需要及達到相關硬性技術要求。

而在此前的9月28日，地鐵1號線南段實現了“電通”（和“洞通”、“軌通”同為地鐵建設三大重要節點）；9月29日，安全措施檢查及安全設備檢查試驗、乘客信息系統試驗、噪聲測試試驗（車外噪聲測試）等所有列車靜態型式試驗的完成，都為此次電客車試跑做好了充分準備工作。

“接下來，我們還將配合開展信號調試、車輛信號聯調及正線設備系統綜合聯調等一系列調試工作，為正式投入運營做好準備。”市地鐵公司相關負責人說。